Les processeurs S32Z sont parfaitement adaptés au traitement de la sécurité, ainsi qu'au contrôle des domaines et des zones, tandis que les processeurs S32E sont idéaux pour le contrôle des véhicules électriques et l'actionnement intelligent. Les processeurs S32Z et S32E, associés à des logiciels compatibles, permettent aux véhicules pilotés par logiciel (SDV) de réduire la complexité de l'intégration logicielle et d'améliorer la sécurité. L'évolution du secteur automobile vers des architectures de domaines et de zones est un atout majeur pour les constructeurs, car elle leur permet d'optimiser le câblage, de réduire les coûts et le poids, et d'adopter une approche plus évolutive, économique et axée sur le logiciel pour le développement et la mise à niveau des véhicules intelligents. Cette transformation majeure exige que les nouveaux processeurs offrent des performances accrues, une isolation des applications et des capacités d'extension de mémoire afin de prendre en charge les SDV et les innovations futures. La conception de processeurs temps réel offrant les performances et la réactivité déterministe requises par les SDV de nouvelle génération nécessite une collaboration étroite avec l'ensemble de l'écosystème automobile. Robert Bosch GmbH est un partenaire clé dans ce processus rigoureux.
« Nous avons étroitement collaboré avec NXP au développement de ces deux nouvelles familles de processeurs », a déclaré Axel Aue, vice-président de l'ingénierie chez Bosch. « Les processeurs S32Z et S32E doublent les performances des microcontrôleurs NVM embarqués, intègrent des fonctionnalités avancées dans la plateforme d'intégration et offrent une mémoire évolutive grâce à la DRAM LPDDR4 et à la mémoire flash. Ils sont également parfaitement adaptés à l'intégration embarquée, permettant la consolidation et l'isolation des fonctions du véhicule avec des performances très élevées, ce qui nécessitait auparavant plusieurs microcontrôleurs. ».
Les processeurs S32Z et S32E de NXP offrent des performances supérieures à celles des microcontrôleurs automobiles actuels. Dotés de huit cœurs Arm® Cortex®-R52 fonctionnant en mode split-lock jusqu'à 1 GHz, ils permettent de relever les défis liés à l'intégration sécurisée d'applications temps réel déterministes et hautes performances. Grâce à la virtualisation matérielle cœur-broche et à des pare-feu de ressources, chaque application temps réel est isolée afin d'éliminer les interférences. Ils intègrent jusqu'à 64 Mo de mémoire flash pour des mises à jour OTA (Over-The-Air) rapides et efficaces, et prennent en charge la mémoire DRAM LPDDR4 et l'extension de mémoire flash en mode XiP (Exécution sur place) pour les applications volumineuses et les applications adaptatives AUTOSAR®. Un accélérateur de communication (FlexLLCE) prenant en charge 24 interfaces CAN, associé à un commutateur Gigabit Ethernet pour le TSN (Time-Sensitive Networking), assure une transmission efficace des données véhicule aux calculateurs virtuels (ECU) afin d'améliorer l'efficacité et d'optimiser le développement logiciel. Un moteur de sécurité matérielle (HSE) assure un démarrage sécurisé, des services de sécurité accélérés et la gestion des clés.
Les processeurs S32Z et S32E sont certifiés ISO/SAE 21434 pour la cybersécurité et ISO 26262 pour la sécurité fonctionnelle ASIL D. Les processeurs S32E intègrent des fonctionnalités d'actionnement intelligent grâce à des temporisateurs avancés, des convertisseurs analogique-numérique haute résolution, des circuits analogiques 5 V et des E/S conçues pour l'intégration dans les véhicules électriques avec commande de moteurs à entraînement direct. La polyvalence et les avantages des processeurs S32Z et S32E permettent aux principaux constructeurs automobiles et équipementiers de rang 1 de développer une large gamme de nouvelles architectures pour les véhicules aux besoins de traitement en temps réel variés.
« Les nouveaux processeurs S32Z et S32E positionnent NXP comme un leader du traitement sécurisé, haute performance et temps réel, et complètent la gamme de processeurs automobiles S32 conçue pour diverses architectures de bout en bout, tous domaines et zones confondus », a déclaré Ray Cornyn, vice-président senior et directeur général des solutions de contrôle et de mise en réseau des véhicules chez NXP. « Nous proposons à nos clients une gamme temps réel, évolutive et compatible, s'étendant jusqu'à la technologie 5 nm, pour concevoir les véhicules de demain, intégrés et pilotés par logiciel. ».
Prise en charge système pour S32Z et S32E
NXP propose une prise en charge système pour les processeurs S32Z et S32E afin d'accélérer les conceptions de ses clients, notamment le co-développement de la puce de base système (SBC) de protection ASIL D FS86 circuit intégré de gestion de l'alimentation (PMIC) PF5030 avec des fonctions de protection avancées et la prise en charge des réseaux embarqués tels que les commutateurs Ethernet et les dispositifs physiques etles émetteurs-récepteurs CANcontrôleurs de cellules de batterie MC3377x.
Disponibilité et informations
Les S32Z280 et S32E288 sont les deux premiers dispositifs disponibles en tant qu'échantillons pour les premiers utilisateurs. L'évaluation des dispositifs, le développement logiciel et le prototypage peuvent être accélérés grâce à la plateforme d'intégration de véhicules GreenVIP et à la plateforme de développement GreenBox 3, qui bénéficie d'une large gamme de logiciels et d'outils, ainsi que d'un solide écosystème de partenaires.
