Ciò comporterà un aumento della capacità infrastrutturale, il rispetto dei più elevati standard di sicurezza, nonché una significativa riduzione dei costi durante l'intero ciclo di vita, offrendo maggiore redditività, manutenzione flessibile e risparmi di spazio ed energia per il cliente.
La messa in funzione a Barcellona di questa piattaforma, sviluppata in Spagna, rappresenta la prima implementazione nel mercato dell'Europa sud-occidentale di un sistema di interblocco basato su cloud che soddisfa il più alto livello di sicurezza richiesto per i sistemi di segnalamento ferroviario (SIL4 – Safety Integrity Level 4).

Il sistema WESTRACE@DS3 (Distributed Smart Safe System) garantisce un servizio operativo e funzionale standardizzato per i sistemi di segnalazione. Inoltre, è una piattaforma completamente scalabile, compatibile con un'ampia varietà di sistemi esistenti e supporta diversi standard di comunicazione del settore.

Tutte queste caratteristiche rappresentano una pietra miliare fondamentale per il futuro della mobilità. "La digitalizzazione dei sistemi di segnalamento ferroviario è cruciale per aumentare la capacità e la sicurezza dei treni, nonché per ridurre i costi operativi e garantire una minore impronta di carbonio. Siamo molto orgogliosi di supportare FGC in questo progetto, che segnerà una svolta nella gestione della sua infrastruttura", afferma Agustín Escobar, CEO di Siemens Mobility Spagna e Sud-Ovest Europa.
La presidente di Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, Marta Subirà, sottolinea: "In FGC, ci impegniamo per la massima efficienza nella gestione del servizio ferroviario e integriamo innovazioni e tendenze del settore in tutti gli ambiti aziendali con l'obiettivo finale di offrire la massima qualità del servizio. Soluzioni tecnologiche e digitali come quelle di Siemens ci consentono di continuare a essere un'azienda leader nel servizio clienti e una forza trainante nell'efficienza energetica e nella riduzione delle emissioni inquinanti".