Le uscite del driver del gate MOSFET consentono di generare correnti del motore scalabili in base alle esigenze dell'applicazione. Un'interfaccia grafica intuitiva permette una rapida valutazione e un time-to-market più breve. Le principali applicazioni in ambito automobilistico includono sedili, batterie, sistemi di infotainment e ventole di raffreddamento dei fari.

La velocità del motore è controllata applicando un comando di duty cycle all'ingresso di velocità (SPD). L'ingresso SPD può operare su un ampio intervallo di frequenza. All'avvio, agli avvolgimenti del motore viene applicato un profilo di tensione sinusoidale per un avviamento silenzioso e per aumentare gradualmente la velocità del motore. Questo nuovo dispositivo ha una tensione di ingresso nominale da 5,5 a 50 V e un intervallo di temperatura di esercizio da -40 °C a 150 °C.
L'A5932 è disponibile in un package QFN a 24 pin da 4x4 mm con un pad termico esposto (suffisso ES) e in un package TSSOP a 24 pin con un pad termico esposto (suffisso LP). Il package QFN è dotato di un lato bagnabile che consente l'ispezione visiva della saldatura del PCB. Questi package sono privi di piombo (Pb) con un rivestimento in stagno opaco al 100%.

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