Questa nuova serie offre caratteristiche di corrente di dispersione (IR) estremamente basse per raggiungere un'elevata tensione non distruttiva di 200 V. La sostituzione dei diodi a recupero rapido (FRD) e dei diodi raddrizzatori, tipicamente utilizzati nei sistemi automobilistici, con i nuovi diodi Schottky (SBD) di ROHM migliora significativamente le caratteristiche di tensione diretta (VF) (inferiori dell'11% rispetto ai FRD convenzionali). Ciò riduce le perdite di potenza nelle applicazioni e consente la realizzazione di package più compatti riducendo la generazione di calore, contribuendo a un maggiore risparmio di spazio.
(Fig. 1)
Negli ultimi anni, la tendenza tecnologica nei sistemi di azionamento software per ibridi a 48 V è stata l'integrazione meccanica, in cui il motore e i circuiti periferici sono combinati in un unico modulo. Ciò richiede elevata efficienza e diodi Schottky ad alta tensione, capaci di un funzionamento stabile ad alte temperature. Allo stesso tempo, i diodi Schottky ad alta tensione sono necessari nei sistemi che utilizzano componenti convenzionali a 150 V per aumentarne la funzionalità e l'affidabilità.
ROHM offre la gamma RBxx8 di diodi Schottky a bassissima resistenza interna (IR) in grado di sopportare tensioni fino a 150 V, compatibili con gli ambienti ad alta temperatura del settore automobilistico. Quest'ultima serie include modelli da 200 V per soddisfare le esigenze in continua evoluzione del settore automobilistico. ROHM continuerà ad ampliare la propria gamma di prodotti, contribuendo a ridurre il consumo energetico e a ottimizzare lo spazio in un'ampia varietà di applicazioni industriali e automobilistiche.
(fig. 2+3)
Caratteristiche principali
: La tendenza è quella di sostituire i diodi raddrizzatori e i FRD convenzionali negli alimentatori per autoveicoli esposti ad alte temperature con diodi Schottky (SBD) ad alta efficienza. Tuttavia, uno svantaggio degli SBD è il degrado delle loro caratteristiche IR a temperature operative più elevate, che può portare a un'instabilità termica incontrollata. Ciò rende necessari prodotti che garantiscano un funzionamento stabile a temperature più elevate.
(Fig. 4)
La serie RBxx8 utilizza una barriera metallica ottimizzata per le alte temperature che migliora significativamente le caratteristiche IR (probabilmente la sfida più importante quando si utilizzano i diodi Schottky negli alimentatori per autoveicoli). Ciò garantisce un funzionamento sicuro ad alte temperature in applicazioni automobilistiche e industriali, eliminando la possibilità di instabilità termica.
1. La sostituzione dei FRD riduce il consumo energetico nelle applicazioni.
La bassissima resistenza interna (IR) consente a ROHM di raggiungere un'elevata tensione non distruttiva di 200 V. Ciò permette la sostituzione dei FRD da 200 V utilizzati nei sistemi automobilistici con SBD ad alta efficienza. Pertanto, la serie RBxx8BM/NS200 riduce le caratteristiche VF dell'11% rispetto ai FRD convenzionali, contribuendo a ridurre le perdite di potenza nelle applicazioni.
2. La bassa generazione di calore riduce le dimensioni del package, contribuendo a un maggiore risparmio di spazio in un'ampia gamma di applicazioni.
Il VF ridotto minimizza la generazione di calore e consente agli utenti di adottare un package di dimensioni inferiori rispetto alle soluzioni convenzionali. ROHM sta attualmente sviluppando package di media potenza, con l'obiettivo di ridurre l'area di montaggio fino al 71% sostituendo i FRD da 5,9 mm × 6,9 mm con prodotti compatti da 2,5 mm × 4,7 mm.
(Fig. 5)
Gamma
L'aggiunta di questi otto nuovi modelli da 200 V porta il numero totale di prodotti della gamma RBxx8 a 212.
(fig. 6)
Disponibilità: immediata
Applicazioni
Applicazioni automobilistiche (ad es. auto ibride ed elettriche (xEV)), come gruppi di propulsione a motore, inverter industriali e vari tipi di alimentatori.
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