La famiglia APS11450 è composta da circuiti integrati per interruttori unipolari, mentre i dispositivi APS12450 sono latch bipolari. Si tratta di aggiornamenti compatibili a livello di pin per circuiti integrati per interruttori Hall e latch a tre fili esistenti, sviluppati in conformità alla norma ISO 26262:2011 con capacità ASIL-B (valutazione in corso).
Questi sensori magnetici integrano funzioni di autodiagnosi sempre attive in background durante il funzionamento del sistema, garantendo tempi di rilevamento dei guasti estremamente brevi. L'azione è automatica e i test vengono eseguiti così rapidamente (in genere 25 µs) da risultare trasparenti per il sistema host, anche nel caso di latch utilizzati in motori ad alta velocità ed encoder. L'esclusiva uscita in modalità tensione comunica lo stato del sensore (incluso lo stato di sicurezza) mantenendo la compatibilità con interfacce a livello logico, circuiti applicativi, cablaggi e firmware.
"La nostra sfida era raggiungere il livello di sicurezza richiesto dai sistemi ADAS attuali e futuri, pur rimanendo compatibili con la nostra base installata di miliardi di interruttori e fermi a effetto Hall", spiega Jim Judkins, Product Line Manager per i circuiti integrati per sensori di posizione digitali di Allegro. "Il risultato è la diagnostica più veloce disponibile per interruttori e fermi magnetici e un'uscita logica compatibile in grado di comunicare lo stato del sensore e supportare il rilevamento di circuiti aperti/cortocircuiti.".
Grazie alla loro versatilità, i circuiti integrati APS11450 e APS12450 sono stati progettati per migliorare le prestazioni di diverse applicazioni nel settore automobilistico e dei sistemi di movimento intelligenti. Sono ideali per l'utilizzo in sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) e in encoder per alzacristalli elettrici, motori per sedili elettrici, pretensionatori delle cinture di sicurezza e sistemi di chiusura. Questi circuiti integrati sono adatti anche per veicoli fuoristrada, macchinari pesanti, interfacce uomo-macchina (HMI), sensori di rollio (angolo di inclinazione), cavalletti e comandi di guida su veicoli a due ruote.
I sensori APS11450/12450 sono classificati al di sopra dei requisiti AEC-Q100 Grado 0. Sono stati sviluppati secondo la norma ISO 26262 come elementi di sicurezza hardware fuori contesto con capacità ASIL-B (valutazione in corso), il che li rende adatti ai sistemi di sicurezza automobilistici. Le funzionalità di sicurezza integrate sono vantaggiose anche per altri sistemi di sicurezza. Utilizzando i dispositivi APS11450/12450, è possibile ottenere una classificazione ASIL-B (o superiore) senza sensori ridondanti, con conseguente realizzazione di sistemi più piccoli, a basso consumo energetico e a costi inferiori.
I dispositivi sono disponibili in due package, con caratteristiche magnetiche compatibili con i tradizionali sensori ad effetto Hall, il che li rende estremamente flessibili e facili da progettare. Questi circuiti integrati monolitici possono funzionare da 3,3 a 24 V e a una temperatura di giunzione fino a 175 °C, resistendo a ingressi fino a +35 V, tensione inversa della batteria (-30 V), cortocircuiti in uscita, cali di carico e altri transitori di sovratensione. Il package miniaturizzato Allegro LH è un package di tipo SOT-23W per applicazioni a montaggio superficiale; l'UA è un SIP (Single Inline Package) a 3 pin per montaggio a foro passante. Entrambi i package sono privi di piombo (Pb) con un rivestimento stagno-piombo opaco al 100%.
