Allegro MicroSystems Europe ha annunciato un nuovo package per la sua famiglia di sensori di velocità delle ruote. Il package include un circuito integrato (IC) ad effetto Hall ottimizzato, una pastiglia di terre rare e un condensatore ceramico ad alta temperatura, il tutto racchiuso in un unico contenitore sovrastampato.La soluzione completamente integrata riduce la necessità di protezione EMC esterna e l'integrazione di un circuito magnetico, semplificando così il processo produttivo. L'ATS688LSN di Allegro offre una soluzione di facile utilizzo per il rilevamento digitale a velocità zero dei denti degli ingranaggi in applicazioni a due fili, come ad esempio nei sistemi frenanti per veicoli a due ruote o automobilistici.
L'esclusiva combinazione di circuito integrato e magnete incorpora un sensore a effetto Hall a doppio elemento e un circuito di elaborazione del segnale che commuta in risposta a segnali magnetici differenziali creati da un bersaglio ferromagnetico rotante. Il dispositivo contiene un sofisticato circuito di compensazione per eliminare gli offset magnetici e di sistema. Il tracciamento digitale del segnale analogico viene utilizzato per ottenere un funzionamento a velocità zero reale. Algoritmi di calibrazione avanzati vengono utilizzati per regolare il guadagno e l'offset del dispositivo durante l'accensione, con conseguenti punti di commutazione indipendenti a intervalli d'aria, il che migliora notevolmente la precisione dell'uscita e attenua l'effetto di anomalie di sistema come vibrazioni del bersaglio e bruschi cambiamenti dell'intervallo d'aria. L'uscita di corrente regolata è configurata per il funzionamento a due fili.
L'ATS688LSN è fornito in un package SIP a 3 pin senza piombo (Pb) con polarizzazione posteriore (suffisso SN) e terminali stagnati.
