La BD9582F-M vanta un ampio intervallo di temperature operative ed è certificata AEC-Q100, garantendo un funzionamento stabile e affidabile nei sistemi automobilistici. Inoltre, il suo bassissimo consumo di corrente (330 μA), leader del settore, contribuisce a prolungare la durata della batteria.
Un numero crescente di auto ibride ed elettriche viene equipaggiato con sistemi di alimentazione di emergenza o di sicurezza, tra cui prese in grado di alimentare non solo dispositivi portatili come gli smartphone, ma anche apparecchiature elettriche ad alta potenza. Sistemi di sicurezza che integrano circuiti di rilevamento delle dispersioni, già utilizzati in case ed edifici, sono attualmente oggetto di studio per le automobili al fine di prevenire scosse elettriche o incendi durante l'utilizzo delle prese di corrente. Tuttavia, prima di una diffusione su larga scala, è necessario superare seri problemi di affidabilità (tra cui la protezione dalle temperature estreme).
In risposta a questa esigenza, ROHM ha sviluppato un nuovo circuito integrato per il rilevamento di perdite, progettato per garantire un funzionamento sicuro e affidabile delle prese di corrente CA nei veicoli. Il BD9582F-M estende il tradizionale intervallo di temperatura da -20 °C a 95 °C a un più ampio intervallo da -40 °C a 105 °C e protegge dalle radiazioni elettromagnetiche, offrendo il livello di affidabilità necessario per le applicazioni automobilistiche. Il circuito integrato per il rilevamento di perdite di ROHM soddisfa inoltre lo standard AEC-Q100 per semiconduttori per applicazioni automobilistiche e utilizza una tecnologia proprietaria combinata con un design circuitale innovativo per migliorare le prestazioni di interruzione e aumentare la sicurezza del sistema. Inoltre, un'ulteriore ottimizzazione del circuito si traduce nel consumo di corrente più basso del settore, pari a 330 µA, prolungando la durata della batteria e mantenendo un funzionamento altamente affidabile. Infine, questo circuito integrato è compatibile con tensioni da 100 a 240 V CA, garantendo il supporto non solo per i sistemi automobilistici ma anche per i dispositivi di consumo.
