L'Allegro A5950 è in grado di controllare correnti di uscita di picco fino a ±3 A e tensioni di esercizio fino a 40 V. Questo nuovo dispositivo è destinato al mercato automobilistico, con applicazioni finali che includono la gestione di display, il cambio di marcia, la chiusura delle porte e la gestione termica dei motori. È inoltre destinato al mercato commerciale per il controllo di motori CC a spazzole per sportelli automatici, robot aspirapolvere, stampanti, fotocopiatrici e applicazioni di biglietteria e distributori automatici.
I terminali di ingresso consentono di controllare velocità, direzione e coppia dei motori CC tramite segnali di controllo PWM applicati esternamente. Un circuito di controllo di rettifica sincrona interno riduce la dissipazione di potenza durante il funzionamento PWM, mentre il basso consumo in standby migliora l'efficienza. Le protezioni interne del circuito includono protezione da sovracorrente, protezione da cortocircuito del driver del motore (verso massa o alimentazione), spegnimento termico con isteresi, monitoraggio della sottotensione VBB e protezione da crossover di corrente. Le funzioni diagnostiche includono un'uscita analogica utilizzabile per monitorare la corrente attraverso la resistenza di rilevamento esterna e un'uscita di guasto di drain aperta.
L'A5950 è disponibile in un package a basso profilo da 4 mm × 4 mm, un QFN a 16 pin (suffisso "EU") con opzione bordo "bagnabile" (suffisso "-J") o un eTSSOP a 16 pin (suffisso "LP"), entrambi con una linguetta di alimentazione esposta per migliori prestazioni termiche.

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