Grazie al nucleo ferromagnetico integrato, i sensori non intrusivi generano un segnale analogico proporzionale alla corrente che scorre nel cavo o nella barra di distribuzione. Il segnale di uscita ha una larghezza di banda di 40 kHz e il sensore presenta un tempo di risposta inferiore a 10 µs.
Il modello MLX91211LUA-ABT è calibrato in fabbrica a tre temperature, garantendo una maggiore precisione nel controllo dei motori in applicazioni più impegnative. La variante a prezzo inferiore, MLX91211LUA-ABA, è pensata per applicazioni con larghezza di banda inferiore e requisiti di precisione meno stringenti.
“Queste collaudate architetture di trazione ibride ed elettriche vengono adottate in soluzioni di trazione per la mobilità elettrica a prezzi accessibili, come motociclette elettriche a due e tre ruote, scooter elettrici e veicoli elettrici a bassa velocità, nonché in applicazioni di generatori di avviamento a 12V/48V in autovetture di fascia bassa”, ha spiegato Bruno Boury, Direttore della linea di prodotti per sensori di corrente di Melexis. “I nostri circuiti integrati sensore MLX91211 consentono ora ai progettisti di creare moduli a prezzi competitivi, combinando l'elevata precisione (sensibilità alla deriva termica superiore all'1,5%) necessaria per un'ottima esperienza di guida con funzionalità pensate per l'economia e l'affidabilità. Ad oggi, la tecnologia del mozzo ferromagnetico rimane la tecnologia di rilevamento della corrente senza contatto più affidabile e collaudata.”.
Entrambi i dispositivi sono classificati secondo lo standard AEC-Q100 Grado 0, coprendo temperature ambiente da -40 °C a 150 °C per l'utilizzo in tutti gli ambienti automobilistici, compreso il vano motore.
La serie MLX91211 è ora in piena produzione ed è disponibile sia nel contenitore a montaggio superficiale a foro passante TO92-3L (UA) che nel contenitore TSOT23-3L (SE).
