Allegro MicroSystems Europe ha introdotto una nuova combinazione ottimizzata di circuito integrato ad effetto Hall (IC) e pastiglia di terre rare che offre una soluzione di facile utilizzo per il rilevamento della direzione, il rilevamento digitale del dente dell'ingranaggio e la velocità zero reale.Le dimensioni ridotte consentono un facile montaggio e utilizzo in un'ampia varietà di applicazioni di rilevamento della dentatura degli ingranaggi. Questo nuovo circuito integrato impiega algoritmi proprietari per le specifiche esigenze operative delle trasmissioni in ambito automobilistico e per veicoli ricreazionali. È inoltre compatibile con applicazioni non automobilistiche, come elettrodomestici, attrezzature per il fitness e apparecchiature industriali.
La velocità e la direzione target vengono comunicate tramite un protocollo di uscita a larghezza di impulso variabile. L'ATS699 è particolarmente utile nella gestione delle vibrazioni senza compromettere la massima capacità del traferro o generare impulsi di "sterzo" errati. Anche le vibrazioni angolari più intense, causate dall'avviamento del motore, vengono completamente eliminate dal dispositivo.
L'algoritmo avanzato di rilevamento delle vibrazioni calibra sistematicamente il circuito integrato del sensore sui primi denti della rotazione effettiva del bersaglio, non sulla vibrazione stessa, garantendo un segnale preciso in modalità operativa in ogni momento. L'elaborazione avanzata del segnale e gli algoritmi innovativi rendono l'ATS699 una soluzione ideale per un'ampia gamma di esigenze di rilevamento di velocità e direzione.
L'Allegro ATS699 è disponibile in un package SIP a 3 pin senza piombo (Pb) (suffisso SN) con telaio dei terminali stagnato.
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