Questi sistemi sono progettati per funzionare a tensioni comprese tra 24 V e 850 V per livelli di potenza in uscita compresi tra 10 kVA e 250 kVA. Diverse versioni di questi sistemi sono già in produzione in uno degli stabilimenti di Semikron.
I sistemi SKAI sono stati sviluppati per essere conformi a tutti gli standard del settore automobilistico, riducendo i costi di sviluppo e i tempi di commercializzazione. Questi sistemi sono forniti con MOSFET a bassa tensione o IGBT ad alta tensione. Le topologie disponibili includono: inverter trifase, inverter doppio (back-to-back) e inverter multipli. Tutti i moduli SKAI2 sono stati qualificati utilizzando vari metodi, come test di vita accelerati (HALT), test di affidabilità e test di fine vita, per garantire la conformità a tutte le normative applicabili del settore automobilistico.
L'SKAI2 ad alta tensione è disponibile nelle versioni da 600 V e 1200 V con IGBT e raffreddamento ad acqua. Inoltre, è stato ottimizzato per l'utilizzo in applicazioni come auto 100% elettriche e autobus elettrici e ibridi. Questo sistema si basa su moduli SKiM93, completamente senza saldature, e incorpora un bus di condensatori in polipropilene, driver di trigger, un controller DSP all'avanguardia, filtri EMC e sensori di corrente, tensione e temperatura. Il tutto è integrato in un contenitore con grado di protezione IP67. La comunicazione con l'unità di controllo centrale avviene tramite bus CAN. Questi sistemi sono progettati per potenze di uscita fino a 150 kW.
La versione a bassa tensione è dotata di raffreddamento ad acqua o ad aria ed è equipaggiata con MOSFET da 50, 100, 150 o 200 V. Le topologie disponibili includono inverter trifase e back-to-back (doppio inverter trifase). Questi sistemi sono utilizzati principalmente in veicoli industriali come carrelli elevatori elettrici, ecc. La potenza di uscita di queste apparecchiature può raggiungere i 40 kW. Inoltre, incorporano le stesse caratteristiche del sistema IGBT, quindi i clienti beneficiano dell'utilizzo dello stesso sistema di controllo, delle stesse connessioni e degli stessi componenti meccanici.
Il terzo tipo di SKAI 2 è un sistema multiconvertitore raffreddato ad acqua, incapsulato in un contenitore con grado di protezione IP67. Anche le comunicazioni avvengono tramite bus CAN. Un tipico sistema multiconvertitore comprende un convertitore front-end attivo da 40 kVA, un inverter trifase da 20 kVA, un inverter trifase da 10 kVA e un convertitore DC/DC da 14 V/300 A o 28 V/165 A.
"Vent'anni di esperienza nello sviluppo di sistemi di alimentazione per carrelli elevatori, veicoli agricoli e autobus hanno contribuito allo sviluppo dei nostri moduli SKAI", ha dichiarato Harald Jäger, responsabile del Systems Group. "Il Systems Group ha appena lanciato la seconda generazione di moduli SKAI, una serie di sistemi robusti per un'ampia varietà di applicazioni. Offriamo supporto locale ai clienti di tutto il mondo per le grandi produzioni."
I sistemi SKAI si basano sulla consolidata tecnologia a contatto a pressione SKiiP, che garantisce una lunga durata e affidabilità del prodotto, nonché un'elevata resistenza ai cicli di carico. I sistemi e i componenti a semiconduttore vengono fabbricati utilizzando processi ad alta tecnologia che includono test funzionali post-produzione e, ove necessario, test di burn-in, garantendo un elevato livello di qualità.