Con la crescente importanza attribuita alla digitalizzazione dei sistemi di controllo nel mercato automobilistico per favorire l'elettrificazione dei veicoli e lo sviluppo di funzionalità autonome avanzate, le esigenze dei sensori si stanno evolvendo. In innovazioni come i sistemi power-by-wire, in cui non vi è alcun collegamento meccanico tra il volante e la cremagliera dello sterzo, i sensori di posizione rappresentano un componente essenziale che deve offrire affidabilità, sicurezza funzionale e precisione eccezionali. I requisiti per i sensori nei veicoli elettrici sono ancora più stringenti, richiedendo un'eccellente compatibilità elettromagnetica e immunità ai campi magnetici parassiti. Allo stesso tempo, le soluzioni devono essere economicamente vantaggiose e facili da integrare.
L'MLX90427 è il circuito integrato di nuova generazione di Melexis per il rilevamento della posizione magnetica. Sfruttando la vasta esperienza di Melexis nel campo del rilevamento dell'effetto Hall per applicazioni automobilistiche, questo prodotto è stato specificamente progettato per soddisfare i requisiti tecnici attuali e futuri del settore. Il cuore dell'MLX90427 è l'elemento di rilevamento magnetico a effetto Hall triassiale, che presenta sensibilità a tre componenti della densità di flusso (Bx, By e Bz) applicate al circuito integrato, consentendo un rilevamento preciso del movimento di qualsiasi magnete nelle vicinanze. È dotato di un convertitore analogico-digitale (ADC), un robusto processore di segnale digitale (DSP) per un'elaborazione del segnale sofisticata e un controller di stadio di uscita per l'uscita del segnale SPI.
Funzionamento e sicurezza
Il circuito integrato MLX90427 possiede la capacità unica di passare senza soluzione di continuità tra quattro diverse modalità operative. Queste modalità includono una modalità rotativa standard con due intervalli di prestazioni, una modalità joystick per applicazioni di rilevamento della posizione 3D XYZ e una modalità a 360 gradi immune ai campi spuri per un feedback rotativo continuo in ambienti rumorosi. All'interno di un veicolo, ciò consente di utilizzare il circuito integrato in una varietà di applicazioni, come sterzo, cambio e interfacce uomo-macchina (HMI) più ampie, come le manopole di controllo dell'infotainment, semplificando così i processi di progettazione del veicolo. Con una classificazione AEC-Q100 (Grado 0), l'MLX90427 è intrinsecamente affidabile ed è un dispositivo ASIL C ISO26262 SEooC (Safety Out of Context) che supporta l'integrazione a livello di sistema fino ad ASIL D. Nelle applicazioni critiche per la sicurezza, come i piantoni dello sterzo, l'MLX90427, grazie alla sua eccellente immunità ai campi spuri e alla robustezza EMC, può essere installato insieme a sensori che utilizzano diverse tecnologie di rilevamento, come il sensore induttivo MLX90513, per raggiungere i massimi livelli di sicurezza funzionale attraverso la ridondanza eterogenea.
Integrazione e comunicazione:
l'MLX90427 è progettato per applicazioni di sensori di posizione embedded e offre un'uscita SPI full-duplex ad alta velocità per la comunicazione con un microcontrollore master e un'uscita con risoluzione a 14 bit. Per facilitare l'integrazione nel sistema, l'MLX90427 supporta applicazioni a 5 V e 3,3 V e offre un ampio intervallo di temperatura operativa da -40 °C a 160 °C. L'autodiagnostica integrata garantisce una rapida notifica dei guasti, migliorando la sicurezza dei sistemi critici.
Grazie alla vasta esperienza di Melexis in materia di applicazioni e sicurezza funzionale, l'MLX90427 è una soluzione robusta ed economica. La sua elevata precisione e il funzionamento multifunzionale lo rendono perfettamente adatto alla prossima generazione di sistemi di controllo dei veicoli.
"Melexis vanta una solida reputazione come fornitore leader di sensori per sistemi automobilistici critici per la sicurezza, in particolare in aree come il monitoraggio della posizione del volante", ha dichiarato Karen Stinckens, Direttore Marketing Globale per i Sensori di Posizione di Melexis. Ha aggiunto: "L'MLX90427 si basa sui nostri successi precedenti e rappresenta non solo il passo successivo nel monitoraggio della posizione in ambito automobilistico, ma anche una soluzione valida per applicazioni più ampie grazie alle sue funzionalità avanzate e al prezzo competitivo".
L'MLX90427 sarà disponibile nel formato SOIC8 a partire da maggio, mentre una variante a doppio array completamente ridondante in formato TSSOP16 verrà lanciata nel quarto trimestre del 2024.
