Automobilhersteller begrenzen den Stromverbrauch von Kombiinstrumenten im Standby-Modus häufig auf unter 100 µA. Angesichts aller Funktionen des Kombiinstruments sollte das Netzteil selbst nur einen geringen Teil des Energiebudgets beanspruchen. Im Leerlauf ist der MAX16993 die einzige 3-Kanal-Lösung auf dem Markt, die lediglich 25 µA Ruhestrom verbraucht. Dadurch ist der PMIC effizienter als herkömmliche DC/DC-Wandler, die oft mehrere Milliampere benötigen. Da der MAX16993 zudem einen 
Hochfrequenz-Schalttreiber und zwei 3-A-Ausgangswandler integriert, spart er im Vergleich zu herkömmlichen diskreten Lösungen über 50 % Platinenfläche. Die Betriebsfrequenz von 2,1 MHz verbessert das Rauschverhalten im AM-Band, und es werden nur kleine externe Induktivitäten und Kondensatoren benötigt. Der MAX16993 ist ideal für Kombiinstrumente und Infotainment-Anwendungen in der Automobilindustrie.
Wichtigste Vorteile
: • Kompakt: Integriert einen Hochspannungs-Abwärtswandler und zwei 3-A-Niederspannungs-Abwärtswandler und spart so über 50 % Platinenfläche im Vergleich zu diskreten Lösungen.
• Effizient: Verbraucht im Leerlauf nur 25 µA und erfüllt damit die Leistungsanforderungen von OEMs.
• Geräuscharm: Reduziert AM-Band-Rauschen, bietet einen verteilten Spektrum-Triggereingang zur Minimierung elektromagnetischer Störungen (EMI) und verfügt über werkseitig programmierbare I/O-Timings für verbesserte Störfestigkeit.
Verfügbarkeit und Preise
• Der MAX16993 ist in den Gehäusen 5 mm × 5 mm × 0,75 mm (32-polig, TQFN-EP) und 5 mm × 5 mm × 0,8 mm (QFND-EP mit benetzbarer Seite) erhältlich.
• Das Bauteil ist nach AEC-Q100 zertifiziert und für den Automobilbereich im Temperaturbereich von -40 °C bis +125 °C geeignet.
• Der Preis beginnt bei 5,39 US-Dollar (Mindestbestellmenge: 1000 Stück, FOB USA).
MAX16993-Evaluierungskit ist zur Unterstützung der Entwicklung verfügbar
