Der Vorregler nutzt eine Abwärts- oder Abwärts-/Aufwärtswandler-Topologie, um die Spannung von Autobatterien effizient in eine streng geregelte Zwischenspannung umzuwandeln. Er verfügt über Steuerungs-, Diagnose- und Schutzfunktionen. Das Gerät ARG82800 von Allegro ist für den Automobilmarkt konzipiert und findet Anwendung in Bereichen wie der elektronischen Servolenkung (EPS), Getriebesteuergeräten (TCUs) und modernen Bremssystemen (ABS).

Der Vorreglerausgang bietet einen wahlweise 3,3-V- oder 5,0-V-Linearregler mit 350 mA, einen 5-V-Linearregler mit 100 mA sowie zwei geschützte 120-mA-Linearregler, die dem VUC-Ausgang folgen. Der ARG82800 wurde zur Stromversorgung von Mikroprozessoren, Sensoren und CAN-Transceivern entwickelt und ist ideal für Anwendungen im Automobilbereich geeignet.

Unabhängige Floating-Gate-Treiber können N-Kanal-MOSFETs über SPI ansteuern. Diese MOSFETs lassen sich in Hochstrom-Motoranwendungen als Phasen- oder Batterietrennelemente konfigurieren. Eine integrierte Ladungspumpe sorgt dafür, dass die Treiberausgänge die Leistungs-MOSFETs über den gesamten Versorgungsspannungsbereich mit hohen Phasenspannungs-Schaltraten im eingeschalteten Zustand halten. Zu den ARG82800-fähigen Eingängen gehören ein Logikpegel (ENB) und ein Hochspannungs-Tastenschalter (ENBAT). Zudem bietet die Schnittstelle die Möglichkeit, einzelne Ausgänge über SPI zu deaktivieren. Die
Diagnoseausgänge umfassen einen Power-On-Reset-Ausgang (NPOR) und einen Fehleranzeigeausgang (FFn), der den Mikroprozessor über einen Fehler informiert. Der Mikroprozessor kann den Fehlerstatus über SPI auslesen. Zwei Bandlücken (eine für die Spannungsregelung und eine für die Fehlerprüfung), BIST und umfangreiche interne Diagnosefunktionen verbessern die funktionale Sicherheit (FuSa) für kritische Automobilanwendungen.
Der ARG82800 wird in einem Low-Profile-eTSSOP-Gehäuse (maximale Höhe 1,2 mm, Suffix „LV“) mit einem externen elektrischen Chip zur Verbesserung der thermischen Leistung geliefert.

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