Angesichts des anhaltenden und rasanten Wachstums der Elektromobilität dürfte der neue Gleichstromzähler bei Herstellern von Ladegeräten für Elektrofahrzeuge auf großes Interesse stoßen. Er ermöglicht die Abrechnung nach verbrauchten Kilowattstunden (kWh) beim Laden an öffentlichen oder halböffentlichen Ladepunkten. Für die Abrechnung nach kWh müssen Energiezähler in die Gleichstromladegeräte an den Ladepunkten integriert sein. Dies ist in Vorschriften wie der Richtlinie 2014/32/EU über Messgeräte, dem deutschen Eichrecht und französischen Gesetzen vorgeschrieben. Die Abrechnung nach kWh wird zunehmend gefordert, da sie die Zugänglichkeit, Fairness und Preistransparenz für alle Nutzer während des Ladevorgangs von Elektrofahrzeugen fördert.
Elektrofahrzeuge können sowohl mit Wechselstrom (AC) als auch mit Gleichstrom (DC) geladen werden. Das Laden mit DC über eine Wallbox bietet gegenüber dem Laden mit AC mehrere Vorteile, da es die Leistungsbegrenzungen des Onboard-Ladegeräts für AC-Ladungen überwindet. Dies verkürzt die Ladezeiten und erleichtert den Zugang zu Diensten wie V2G (Vehicle-to-Grid).
Bei Anwendungen mit Zielladestationen, wo die Ladezeit typischerweise ein bis zwei Stunden beträgt, reichen in der Regel rund 30 kW Gleichstrom aus, um die meisten Elektrofahrzeuge zu laden. Um diese Nachfrage zu decken, sind Wallbox-Ladegeräte für die Ladeinfrastruktur unerlässlich. Sie bieten angemessene Ladezeiten und akzeptable Kosten für Betreiber von Ladestationen.
Dank seiner leistungsstarken bidirektionalen Messfunktion mit V2G-Unterstützung ist der DCBM 100 ein Gleichstromzähler, der vollständige Transparenz gewährleistet und Endnutzern ermöglicht, auf die Fairness ihres Ladevorgangs anhand der kWh-Zahl zu vertrauen. Der DCBM 100 ist zukunftssicher, da er speziell für 11-kW- bis 30-kW-Gleichstrom-Wallbox-Anwendungen entwickelt wurde. Er zeichnet sich durch Genauigkeit der Klasse B und Nennwerte von 1000 V Gleichstrom und 80 A für einen Temperaturbereich von -40 °C bis +80 °C aus. Ladekabel können direkt an den neuen Zähler angeschlossen werden.
Der DCBM 100 liefert zudem weitere Echtzeitdaten (Spannung, Stromstärke, Leistung, Temperatur), die für die Entwicklung vorausschauender Wartungstools unerlässlich sind, um Ausfallzeiten von Ladestationen für Elektrofahrzeuge zu minimieren. Als Teil der umfangreichen Produktfamilie von Gleichstrom-Abrechnungszählern von LEM ermöglicht der DCBM 100 außerdem die Softwareintegration und sichere Datenverarbeitung durch das moderne OCMF (Open Charge Metering Format).
Florent Balboni, Produktmanager für Energiezähler bei LEM, erklärt: „Die schnelle Einführung neuer Produkte und Technologien ist entscheidend, um die vielfältigen Anforderungen von Ladeanwendungen für Elektrofahrzeuge zu erfüllen. Fairness und Transparenz für alle Nutzer durch eine Abrechnung auf kWh-Basis sind für die Akzeptanz der Technologie unerlässlich. Daher müssen Gleichstromzähler speziell auf Ladeanwendungen wie Wallbox-Ladegeräte zugeschnitten sein, die eine wichtige Rolle in der Ladeinfrastruktur und der Entwicklung fortschrittlicher V2G-Dienste spielen werden.“
