Im Jahr 2019 gab es weltweit rund 2,5 Millionen Plug-in-Elektrofahrzeuge, wodurch die Ladeinfrastruktur für die globale Mobilität von entscheidender Bedeutung ist. Die derzeitige öffentliche Ladeinfrastruktur liefert hauptsächlich Wechselstrom (AC). Folglich sind die Ladezeiten aufgrund der geringen verfügbaren Leistung von ca. 44 kW mit durchschnittlich acht Stunden relativ lang. Um diese Ladezeit auf wenige Minuten zu verkürzen, wandeln die Hersteller von Ladegeräten den Wechselstrom außerhalb des Fahrzeugs in Gleichstrom (DC) um, indem sie das On-Board-Ladegerät (OBC) umgehen und den Akku des Elektrofahrzeugs direkt laden. Mit dieser Methode lässt sich die Ladeleistung auf bis zu 400 kW erhöhen. Allerdings entstehen bei dieser Umwandlung Leistungsverluste, die nicht vom Endverbraucher, also dem Besitzer des Elektrofahrzeugs, getragen werden sollten. Daher wird der Stromzähler nach der Umwandlungsstufe platziert, um die exakte, dem Elektrofahrzeug zugeführte Energiemenge zu erfassen und abzurechnen.
DCBM erfüllt die deutschen Eichrechtsbestimmungen.
Diese besagen, dass Verbrauchern nur der tatsächlich gelieferte Strom in Rechnung gestellt werden darf. Entsprechende Standards werden nicht nur in Europa, sondern auch international, insbesondere im US-Bundesstaat Kalifornien, etabliert.
Die DCBM-Lösung wurde entwickelt, um den Marktanforderungen an Interoperabilität und Datensicherheit sowie an die einfache und schnelle Integration in bestehende Ladestationen und die Bereitstellung von bis zu 600 A/1000 V gerecht zu werden. Das Design der DCBM-Lösung berücksichtigt zukünftige Konnektivitätsanforderungen und bietet Ethernet-Kommunikation, die mit dem HTTPS/REST-Protokoll kompatibel ist, um die Integration und Installation an Ladestationen zu vereinfachen.
Die DCBM-Lösung integriert außerdem signierte Abrechnungsdaten, die dem SAFE OCMF-Protokoll entsprechen, um die Übertragung von Abrechnungsdaten mit einem extrem hohen Maß an Sicherheit und voller Interoperabilität mit Cloud-Dienstleistern zu ermöglichen.
Das DCBM-Projekt ist dank der hervorragenden Zusammenarbeit zwischen LEM-Kunden, Normungsgremien, Zertifizierungsstellen und den globalen Teams von LEM bereits ein Erfolg. Die DCBM-Lösung wurde in Rekordzeit vom LEM-Forschungs- und Entwicklungszentrum in Lyon, Frankreich, und dem Genfer Team für den Industriebereich entwickelt. Dieses Projekt ist ein Paradebeispiel für die Innovationskraft, das Talent, die technische Expertise und die Führungsrolle von LEM. Die größte Herausforderung bestand darin, einen Gleichstromzähler zu definieren und zu entwickeln, der sowohl die relevanten Normen als auch die zahlreichen Anforderungen der Ladegerätehersteller erfüllt.
Wichtigste technische Vorteile:
Standardisierter DC-Zähler gemäß VDE-AR-E-2418-3-100.
Passt die Messgenauigkeit automatisch an das verwendete Ladekabel an.
Das LCD-Display zeigt permanent Messwerte, Energieverbrauch, Alarme und rechtliche Daten an.
Die Ethernet-Schnittstelle ermöglicht eine schnelle Integration und Installation an Ladestationen.
Signierte Abrechnungsdaten gewährleisten höchste Sicherheit und volle Interoperabilität für Cloud-Service-Anbieter.
