Mit dem Übergang von 400-Volt-Architekturen zu 800 Volt und mehr steigen die Anforderungen an Schaltkomponenten kontinuierlich. Hochspannungsrelais müssen extreme Ströme sicher bewältigen, im Fehlerfall eine sichere Trennung gewährleisten und unter mechanischer Belastung zuverlässig funktionieren. Gruner begegnet diesen Herausforderungen mit einer neuen Generation von Relais, die speziell für den Einsatz in Elektrofahrzeugen entwickelt wurden.
Aktuell in Entwicklung oder Prototypenphase befinden sich die Bankrelais der Serie 860, die Hauptrelais der Serien 870 und 880 sowie ein Lastrelais der Serie 890. Alle Ausführungen vereinen kompakte Abmessungen mit hoher Robustheit und Leistungsfähigkeit. Ein wesentliches Merkmal ist die Lichtbogenlöschung in einer geschlossenen Kammer.
Relais Typ 870 für 450-V-Systeme
Das Relais Typ 870 ist als Hauptrelais für moderne 450-Volt-Fahrzeugarchitekturen konzipiert. Es bietet zuverlässiges Schaltverhalten auch unter anspruchsvollen Fahrzeugbedingungen. Das Relais kann Dauerströme von 100 A verarbeiten und kurzzeitige Ströme von über 6.000 A für fünf Millisekunden aushalten. Seine kompakte Bauweise und die geringe Haltekraft tragen zur Gesamteffizienz des Systems bei. Darüber hinaus ist es stoßfest.
Relais Typ 880 für 800-V-Plattformen
Für 800-Volt-Systeme der nächsten Generation präsentiert Gruner das Relais Typ 880. Dank seiner hohen Strombelastbarkeit ermöglicht es ein sicheres und effizientes Energiemanagement in leistungsstarken 800-V-Fahrzeugplattformen. Es unterstützt Dauerströme bis zu 500 A und hält kurzzeitigen Strömen von über 22.000 A für fünf Millisekunden stand. Die Schaltspannung beträgt bis zu 1.000 V DC. Mit einer Stoßfestigkeit von bis zu 60 g ist das Relais für raue Einsatzumgebungen ausgelegt.
Relais Typ 890 für Ladeanwendungen.
Das Relais Typ 890 zeichnet sich durch eine Kurzschlussstrombelastbarkeit von bis zu 27 kA und einen Kontaktwiderstand von unter 90 µΩ aus, was minimale Leistungsverluste und hohe Effizienz gewährleistet. Die hohe Kurzschlussstrombelastbarkeit wird durch eine optimierte Stromleitung im Relais erreicht. Die monostabile Ausführung ist für den Betrieb mit geringer Leistung optimiert und weist eine Halteleistung von unter 2 W auf. Diese Eigenschaften machen das Relais zur idealen Lösung für moderne Ladearchitekturen von Elektrofahrzeugen. Ingenieurskompetenz für zuverlässige Leistung. Gruner nutzt bei der Entwicklung seiner Relais umfassende Simulationsmöglichkeiten in verschiedenen physikalischen Bereichen. Dazu gehören detaillierte Lichtbogensimulationen und die Optimierung der Schaltkammerkonstruktion. Das Ergebnis ist eine robuste Relaisarchitektur mit hoher Kurzschlussstrombelastbarkeit, hoher Stoßfestigkeit und hoher Dauerstrombelastbarkeit. Die Relais sind in monostabiler und bistabiler Ausführung erhältlich und entsprechen den relevanten internationalen Normen IEC 61810-1 und IEC 60664.
