Um Gewicht und Platz zu sparen, werden die Getriebe direkt am Motor montiert. Diese neue Montageart wurde durch die Neugestaltung des Motorflansches ermöglicht, der nun optimal auf die Getriebe abgestimmt ist. Die Getriebemitte greift direkt in die Motorwelle ein, wodurch die Getriebeeingangswelle entfällt. Durch diese Montageart werden auch der Flanschadapter, seine Klemmen und die Getriebeeingangswelle überflüssig. Neben der Reduzierung von Gewicht und Größe des eingebauten Motors um 20 % wurde auch die vom Motor bewegte Masse verringert.
Dank ihrer robusten Bauweise und geringen bewegten Masse ermöglichen sie hochpräzise Regelkreise für dynamische Anwendungen, selbst auf engstem Raum.
Die neue Baureihe der Getriebeservomotoren umfasst die wirtschaftliche Serie 8GM30, die Standardserie 8GM40 und die Hochleistungsserie 8GM50.
Die Standardgetriebe sind als ein- und zweistufige Ausführungen mit Zahnflankenspiel von 8 bis 15 Bogenminuten erhältlich. Die Baureihe 8GM50 verwendet Lager, die optimal für die Aufnahme axialer und radialer Kräfte geeignet sind und somit die Kompatibilität mit Wittenstein-Produkten gewährleisten.
Dank all dieser Vorteile eignet sich diese neue Baureihe von Servomotoren mit Getrieben hervorragend für Anwendungen, die ein hochdynamisches Verhalten auf engstem Raum erfordern.
