Die Ingenieure von Arrow haben das neue Lenksystem unter Verwendung des neuesten NVIDIA Jetson AGX Orin-Moduls entwickelt, der einzigen Plattform, die die hohe Präzision und geringe Latenz liefern kann, die für die Steuerung eines Autos bei Geschwindigkeiten von bis zu 342 km/h erforderlich sind.
Zwei unauffällige Stereokameras auf dem Armaturenbrett erfassen Schmidts Bewegungen in Echtzeit und senden die Daten an das NVIDIA-Modul. Dank maschinellem Lernen verarbeitet das System die Informationen und passt den Lenkwinkel automatisch innerhalb von Millisekunden an.
Die neue KI-Lenkung ersetzt die ursprüngliche Vier-Kamera-Lenkung des Fahrzeugs, die eine ältere Technologie auf Basis von Infrarot-Bewegungserfassung nutzte.
„Mit KI ist es besser steuerbar“, sagte Schmidt. „Es gibt keine Verzögerung. Es reagiert verzögerungsfrei bei hohen Geschwindigkeiten.“
Verbesserungen in der Lenktechnik könnten weit über die Rennstrecke hinaus im Alltag Anwendung finden. Die Technologie könnte zur Steuerung von Fahrzeugen und großen Maschinen in so unterschiedlichen Bereichen wie Landwirtschaft, Lagerhaltung, öffentlicher Nahverkehr und Bauwesen eingesetzt werden und es den Bedienern – ob mit oder ohne körperliche Beeinträchtigung – ermöglichen, mehrere Aufgaben gleichzeitig zu erledigen.
„Das SAM-Auto hat sich zu einer Technologieplattform entwickelt, die die Möglichkeit verkörpert, dass möglichst viele Menschen von Technologie profitieren können“, sagte Murdoch Fitzgerald, Vizepräsident für globale Ingenieur- und Designdienstleistungen bei Arrow.
