Dies wird den Komfort und die Sicherheit der Kairoer Metro verbessern und die Bevölkerung zum Umstieg auf öffentliche Verkehrsmittel animieren. Dadurch wird die Lebensqualität in einer der größten Städte der Welt mit fast 23 Millionen Einwohnern gesteigert.
Die Metrolinie 4 soll 2028 eröffnet werden. Sie verbindet Großkairo von West nach Ost, wird 42 km lang sein und 38 Stationen umfassen. Da die neue Strecke sowohl die Pyramiden von Gizeh als auch das Große Ägyptische Museum bedient, wird mit einer hohen Fahrgastzahl von voraussichtlich 2 Millionen Menschen pro Tag gerechnet.
Im Rahmen des Vertrags mit Kinki Sharyo liefert Saft Batteriesysteme für 92 achtteilige Züge. In jedem zweiteiligen Zugabschnitt wird eine Batterie unterirdisch installiert.
Jedes Batteriesystem für die Linie 4 der Kairoer Metro besteht aus 76 MRX-Batterien und bietet eine Energiespeicherkapazität von 130 Amperestunden (Ah) bei 110 Volt (V). MRX-Batterien zeichnen sich durch hohe Energieeffizienz, hohe Zuverlässigkeit und niedrige Lebenszykluskosten über eine typische Lebensdauer von 15 Jahren aus. Sie bestehen aus flammhemmenden Materialien, bieten hervorragende Brandschutzeigenschaften und erfüllen die Sicherheitsstandards der Bahn. Darüber hinaus ermöglichen die kompakten Abmessungen und das geringe Gewicht der MRX-Batterien den Zugkonstrukteuren mehr Gestaltungsfreiheit. Die Leichtbauweise reduziert den Gesamtenergieverbrauch des Rollmaterials und trägt zur Nachhaltigkeit des Schienenverkehrs bei.
Ignacio Quiles, Saft VP Sales & Marketing IMI Division: „Die Kairoer Metro stellt eine besonders anspruchsvolle Anwendung für Batterien dar, da die Temperaturen dort bis zu 50 °C erreichen können. Die MRX-Batterien von Saft erfüllen diese strengen Anforderungen an Leistung, Zuverlässigkeit und lange Lebensdauer und greifen dabei auf Erfahrungen aus anderen Projekten im Nahen Osten zurück, wie beispielsweise der Doha Metro.“
Die Batteriesätze werden im Saft-Werk in Bordeaux, Frankreich, hergestellt. Die ersten Lieferungen von Zügen für die Linie 4 der Kairoer Metro beginnen im Mai 2025 und werden bis Ende 2026 abgeschlossen sein.
