Indra hat in der Nähe der Rande-Bucht in der Vigo-Mündung eine erste Demonstration der Fähigkeiten des optional bemannten Schiffsprototyps durchgeführt, den das Unternehmen im Rahmen des von der Xunta de Galicia geförderten Projekts Civil UAVs Initiative entwickelt. Das Prototyp-USV (Unbemanntes Oberflächenfahrzeug) ist ein 7,3 Meter langes und 2,6 Meter breites, wasserstrahlgetriebenes Fahrzeug mit einer Geschwindigkeit von bis zu 35 Knoten. Das System wurde ferngesteuert von einer landgestützten Kontrollstation aus betrieben, die die von den Sensoren erfassten Daten empfing. Gleichzeitig überwachte das Seeaufklärungsflugzeug P2006T MRI die Mission aus der Luft und übertrug Bilder.
Das Fahrzeug, das optional mit bis zu zwei Personen bemannt werden kann, verfügt über einen per Funk gesteuerten Antrieb und ein System zur autonomen Ausbringung eines Unterwasserroboters. Mit diesem Projekt ist die erste Phase der Entwicklung des unbemannten Überwasserfahrzeugs (USV) erfolgreich abgeschlossen.
Zur Umsetzung dieses Teils des Projekts hat Indra die Gründung von Seadrone, einem spezialisierten Ingenieurbüro mit Sitz in Vigo, gefördert. Darüber hinaus hat das Unternehmen Aufträge an ein Dutzend lokale Firmen der Branche vergeben, insbesondere an Marine Instruments, und mit der Universität Vigo sowie dem galicischen Telekommunikationstechnologiezentrum (Gradiant) zusammengearbeitet.
In den nächsten Entwicklungsphasen wird Indra die Zusammenarbeit mit einer größeren Anzahl galicischer Unternehmen in Tätigkeitsfeldern ausweiten, die einen erhöhten Technologieeinsatz erfordern. Diese Bereiche reichen von der Konstruktion und Fertigung von Nutzlasten und der Produktion von Kleinserien von Schiffen aus verschiedenen hochwertigen Materialien bis hin zur Entwicklung und Lieferung von Kommunikations-, Antriebs-, Schiffselektronik- und Automatisierungssystemen.
Das unbemannte Überwasserschiff (USV) von Indra ist ein wegweisendes System, das speziell auf die Bedürfnisse der galicischen Regionalregierung und die besonderen Merkmale der galicischen Seezone zugeschnitten ist. Das Projekt wird dazu beitragen, galicische Werften und die maritime Hilfsindustrie an die Spitze dieses neuen Sektors zu bringen.
Die schiere Anzahl der Missionen, die es durchführen kann, ist seine größte Garantie für wirtschaftlichen Erfolg. Es wird unter anderem Such-, Rettungs- und Bergungsoperationen auf See unterstützen; Brandbekämpfung auf See; Überwachung und Instandhaltung von Häfen, Offshore-Anlagen und Offshore-Windparks; Zoll-, Fischerei- und Umweltschutz; ozeanografische Forschung; Unterstützung von Aquakulturbetrieben; und die Überwachung des historischen Erbes.
Ein vielseitiges unbemanntes Überwasserfahrzeug (USV) mit höchsten Leistungsfähigkeit.
In den nächsten Entwicklungsphasen wird Indra die Integration des ferngesteuerten Unterwasserfahrzeugs (ROV) vorantreiben, das über ein Versorgungskabel mit dem USV verbunden wird und so dessen Steuerung und Datenempfang ermöglicht. Das Fahrzeug wird außerdem mit einem alternativen elektrischen Antriebssystem ausgestattet, das die Navigation bei niedrigen Geschwindigkeiten erlaubt.
Darüber hinaus wird das USV mit einem geschleppten Seitensichtsonar und einem Videoaufzeichnungssystem zur Schätzung der Biomasse, zur Suche nach versunkenen Körpern, zur Erkennung von Kohlenwasserstofflecks und zur Ortung von Schiffswracks ausgestattet sein.
Indra wird die Möglichkeit der Integration eines angebundenen Multikopters in das unbemannte Überwasserschiff (USV) prüfen. Dieser Multikopter wird mit einem optischen Sensor über dem Schiff kreisen, um dessen Sichtweite zu erweitern und als Kommunikationsverstärker zu dienen. Außerdem wird die Möglichkeit untersucht, das Schiff mit einem Fahrgestell auszustatten, um es in einen Trimaran umzubauen.
Der nächste Prototyp, dessen Bau nun begonnen hat, wird ein etwas schwereres, längeres Schiff mit einem geringeren Längen-Breiten-Verhältnis sein, um seine Stabilität zu erhöhen und den Einbau einer Wasserkanone zur Brandbekämpfung zu ermöglichen. Sein Doppelantriebssystem wird ihm eine größere Reichweite und die Fähigkeit verleihen, Geschwindigkeiten von bis zu 45 Knoten zu erreichen.
Schätzungen zufolge wird sich der Umsatz auf dem globalen Markt für unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USV) in den kommenden Jahren verdoppeln und von weltweit 437,57 Millionen US-Dollar im Jahr 2016 auf voraussichtlich 861,37 Millionen US-Dollar im Jahr 2021 steigen.
Diese Plattformen spielen eine zunehmend wichtige Rolle bei Aufgaben, die den Zugang zu Gefahrenbereichen sowie fortschrittliche Überwachungs-, Identifizierungs- und Abfangfähigkeiten erfordern. Ihre lange Autonomie und die verlängerte Verweildauer im Überwachungsbereich machen sie zu den effizientesten und kostengünstigsten Lösungen.
UAVs
, dem innovativsten zivilen UAV-Entwicklungsprojekt Europas. Die galicische Regionalregierung (Xunta de Galicia) will Galicien damit zu einem Schlüsselakteur in der Entwicklung dieser Technologie machen. Indra und Babcock wurden 2016 mit der Leitung der ersten Phase der Initiative beauftragt. Das Gesamtinvestitionsvolumen betrug 115 Millionen Euro, davon 40 Millionen Euro von der Xunta und 75 Millionen Euro aus Vermögenswerten und Investitionen beider Unternehmen. Die zweite Phase der Initiative umfasst einen innovativen Einkauf der Xunta in Höhe von 24 Millionen Euro, wodurch sich die Gesamtinvestition in die Initiative für zivile UAVs auf 150 Millionen Euro erhöht.
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