L'énergie solaire est l'une des technologies d'énergies renouvelables connaissant la croissance la plus rapide. Plus de 340 GW de nouvelle capacité solaire seront installés rien qu'en 2023. Face à la demande énergétique croissante, aux préoccupations liées à la sécurité énergétique et aux objectifs de décarbonation de plus en plus ambitieux, les installations solaires devraient continuer de se développer. Le silicium domine actuellement le marché du solaire.
Les ventes mondiales de véhicules électriques à batterie (VEB) et de voitures ont connu une croissance rapide entre 2015 et 2023. Aux États-Unis, par exemple, les ventes de VEB sont passées de 240 000 en 2020 à près de 1,2 million en 2023, grâce à un soutien politique important. La situation est similaire en Chine et en Europe, deux autres régions clés. Cependant, le secteur a rencontré davantage de difficultés en 2024. Si les ventes restent relativement dynamiques en Chine, la croissance des ventes de véhicules électriques a ralenti en Europe et en Amérique du Nord.
Les véhicules électriques à batterie représentent la plus grande source finale de batteries, avec plus de 14,4 millions de ventes de VEB (véhicules électriques à batterie) et de VHR (véhicules électriques hybrides rechargeables) en 2023.
Alors que la croissance du marché des véhicules électriques a ralenti, notamment en Europe et aux États-Unis depuis 2023, la Chine a maintenu sa croissance et constitue actuellement le plus grand marché mondial de véhicules électriques.
Siemens a lancé aujourd'hui Siemens for Startups, un nouveau programme destiné à soutenir les jeunes entreprises innovantes du secteur de l'ingénierie et de la fabrication. Ce programme permettra à ces startups d'accélérer l'innovation, de rationaliser leurs processus de développement et de se développer plus rapidement grâce à des services d'accompagnement à l'entrepreneuriat et à une réduction du coût d'accès aux logiciels et matériels Siemens.
L'AIMPLAS, l'Institut technologique des plastiques, a développé un totem numérique innovant qui simule le passeport numérique pour les produits en plastique, qui sera une exigence obligatoire pour la commercialisation des produits dans l'Union européenne et que les entreprises devront commencer à mettre en œuvre à partir de 2025 pour s'adapter à son entrée en vigueur probable l'année suivante, bien que la date exacte ne soit pas encore connue.
La Commission a annoncé hier que le Centre national de supercalcul de Barcelone (BSC-CNS) accueillera l'une des sept premières usines européennes d'intelligence artificielle (AI Factories). Le gouvernement investira plus de 62 millions d'euros.
L'entreprise commune européenne pour le calcul haute performance (EuroHPC) a sélectionné sept propositions pour la création et l'exploitation de ces premières usines d'IA en Europe. Il s'agit d'une étape importante pour l'Europe dans la construction d'un écosystème dynamique pour l'entraînement de modèles d'IA avancés et le développement de solutions d'IA. L'UE se rapproche ainsi de l'engagement pris par la présidente Ursula von der Leyen de créer ces premières usines d'IA.
Les batteries lithium-ion sont la technologie de batteries la plus répandue sur les marchés des véhicules électriques et du stockage d'énergie. Selon leur composition chimique, elles surpassent de nombreuses technologies concurrentes en termes de coût et d'autres paramètres de performance, tels que la durée de vie et la densité énergétique.
Une équipe de chercheurs du groupe AIDA de l'Université polytechnique de Madrid (UPM), dirigée par Victor Rodríguez-Fernández, s'est attaquée aux problèmes traditionnels du secteur spatial, surmontant les limitations des modèles précédents grâce à l'utilisation de l'intelligence artificielle (IA).
Depuis ses débuts en tant que technologie militaire, le radar s'est imposé dans la plupart des grands secteurs d'activité mondiaux. Développée au début du XXe siècle pour la détection et la navigation militaires, la technologie radar a connu une évolution remarquable. Ce qui était à l'origine une méthode de localisation des aéronefs et des navires est devenu un outil polyvalent qui influence de nombreux aspects de la vie moderne. Au-delà de ses applications initiales dans la navigation aérienne et maritime, le radar est désormais présent dans des domaines tels que la sécurité automobile, la santé, les opérations industrielles et même les maisons intelligentes. Dans cet article, nous aborderons les utilisations les plus récentes du radar dans des domaines auxquels on ne l'associe pas habituellement.
Surveillance embarquée :
Le radar est utilisé dans le secteur automobile pour améliorer l’autonomie des véhicules, mais il trouve également une application à l’intérieur des véhicules. Plus précisément, les capteurs radar sont désormais utilisés pour optimiser les systèmes de surveillance embarqués.
Dans ce contexte, les capteurs radar utilisent des ondes électromagnétiques pour détecter les objets et les mouvements à l'intérieur du véhicule, fournissant des données en temps réel sur l'environnement. L'utilisation de cette technologie, associée à des logiciels sophistiqués et à des algorithmes de cartographie, permet d'identifier la position et les mouvements des passagers afin de les surveiller et de les protéger. Par exemple, la surveillance de l'habitacle peut garantir le bon déploiement des airbags en cas d'accident, minimisant ainsi les risques de blessures. De plus, les systèmes radar peuvent surveiller le niveau d'attention du conducteur, détecter les signes de somnolence ou de distraction en observant la position et les mouvements de sa tête, et émettre des alertes appropriées afin de réduire les risques d'accident.
Image 1 : Actuellement, le radar est utilisé pour des applications de surveillance embarquées (source : Infineon)
L'une des applications importantes du radar dans l'habitacle est le système de détection d'enfants. Ce système alerte le conducteur si un enfant est resté sur la banquette arrière, évitant ainsi les risques de surchauffe. Les avantages de la technologie radar dans l'habitacle ne se limitent pas à la sécurité ; le confort est également amélioré grâce à des fonctionnalités telles que le réglage automatique de la climatisation en fonction du nombre de passagers et de leur emplacement. Ce système permet de régler la température de manière optimale dans différentes zones du véhicule, ce qui contribue à un meilleur confort de conduite.
Surveillance de la santé sans contact :
Dans le secteur de la santé, la technologie radar offre une méthode révolutionnaire pour la surveillance des signes vitaux sans contact physique. Cette méthode utilise des ondes électromagnétiques pour détecter les micromouvements de la cage thoracique liés aux battements cardiaques et à l’expansion/contraction pulmonaire, transformant ces mouvements en signaux numériques analysables pour un suivi continu des paramètres de santé. Contrairement aux méthodes traditionnelles qui nécessitent un contact physique avec le corps, la surveillance de la santé par radar est non invasive, un avantage considérable dans divers contextes, aussi bien à l’hôpital qu’à domicile.
Dans la société actuelle, où la sensibilisation à la santé est plus forte que jamais, la surveillance sans contact offre de nombreux avantages. Pour les patients en soins intensifs, elle minimise le risque d'infection et l'inconfort lié aux examens physiques réguliers. À domicile, elle permet une surveillance continue des personnes âgées ou des patients atteints de maladies chroniques, sans les gêner et dans le respect de leur vie privée. L'une des avancées les plus significatives dans ce domaine est le développement des systèmes de surveillance du sommeil par radar.
Ces systèmes permettent de mesurer avec précision la qualité du sommeil et la fréquence respiratoire, et même de détecter l'apnée du sommeil, sans les inconvénients des dispositifs portables. Cette technologie est particulièrement utile pour surveiller les cycles de sommeil et détecter les premiers symptômes de troubles cardiaques ou respiratoires, afin que les personnes concernées puissent bénéficier du traitement nécessaire en temps opportun.
Applications industrielles
: Dans le secteur industriel, la technologie radar est devenue un outil essentiel pour améliorer la sécurité et l'efficacité. Le radar fournit des données précises en temps réel, même dans des environnements difficiles où la poussière, la fumée ou les températures extrêmes altèrent les performances d'autres types de capteurs ; il est donc extrêmement utile dans de nombreuses applications.
L'un des principaux avantages du radar dans l'industrie réside dans sa contribution à la sécurité au travail. Par exemple, les capteurs radar peuvent créer des zones de sécurité invisibles autour des machines dangereuses. Lorsqu'une personne ou un objet pénètre dans ces zones, le système peut automatiquement arrêter l'équipement et prévenir les risques de blessures. Dans les usines et sur les chantiers de construction où l'interaction entre les engins lourds et les travailleurs est une préoccupation constante, ces zones de sécurité contribuent grandement à la sécurité des opérateurs.
De plus, la technologie radar est essentielle pour améliorer l'efficacité opérationnelle. Dans les grands ports ou entrepôts, les systèmes radar permettent de suivre les marchandises et les véhicules afin d'optimiser la logistique et de réduire les temps de chargement et de déchargement. Cela accélère les opérations et minimise les risques d'accidents, car les opérateurs sont plus attentifs à leur environnement.
Les technologies de conduite autonome semblaient se profiler à l'horizon depuis une dizaine d'années, voire plus. Mais selon IDTechEx, elles sont désormais une réalité et transforment durablement l'industrie automobile.
Le rapport d'étude de marché d'IDTechEx souligne la rapidité avec laquelle le secteur a évolué depuis 2020.
JA Mitsui Leasing, LTD. (ci-après dénommée JA Mitsui Leasing) et Fujitsu Limited (ci-après dénommée Fujitsu) ont annoncé le lancement d'essais conjoints avec des véhicules exploités par les Coopératives Agricoles du Japon (ci-après dénommées JA). Cette initiative, qui a débuté le 15 octobre 2024, vise à promouvoir l'adoption et la généralisation de l'utilisation des véhicules électriques commerciaux au Japon.
Dans le monde des semi-conducteurs en constante évolution, la technologie des chiplets émerge comme une approche innovante qui résout bon nombre des problèmes rencontrés par les conceptions traditionnelles de systèmes sur puce (SoC) monolithiques.
Les affichages tête haute (HUD) permettent aux véhicules de communiquer avec le conducteur en présentant clairement des messages et des instructions pour la sécurité et la vigilance du conducteur.
La communication entre les passagers et le véhicule est plus claire grâce aux HUD, ce qui peut contribuer à un trajet plus sûr, les informations étant disponibles en 1,0 seconde au lieu de 1,8 seconde pour les affichages tête haute.
Alors que les véhicules électriques (VE) continuent de remodeler le paysage automobile, l'intégration de la technologie véhicule-réseau (V2G) offre un potentiel transformateur tant pour le réseau énergétique que pour les propriétaires de véhicules.
Le Plan national intégré énergie-climat (PNIEC) 2021-2030 prévoit une capacité éolienne installée de 50 GW en Espagne d'ici 2030, en tenant compte des parcs éoliens terrestres et en mer. Ce chiffre représente un doublement de la capacité éolienne actuelle de 25,7 GW et, par conséquent, un investissement considérable en recherche et développement durant cette période, principalement dans l'éolien en mer.
Renesas Electronics Corporation a annoncé la première preuve de concept (PoC) « 8 en 1 » au monde pour les systèmes d'essieux électriques de véhicules électriques (VE), qui contrôle huit fonctions à l'aide d'un seul microcontrôleur (MCU). Développée en collaboration avec Nidec Corporation, cette PoC intègre un moteur, un réducteur, un onduleur, un convertisseur CC/CC et un chargeur de batterie embarqué (OBC). Des tests système ont également été menés afin de garantir ses performances.
Cette semaine, au salon Automotive Interiors de Stuttgart, en Allemagne, le centre technologique Eurecat présente de nouvelles solutions et innovations technologiques intégrant des tissus à mémoire de forme, un confort visuel et des filaments électroluminescents, ainsi que des plastiques intelligents, afin d'ajouter de la fonctionnalité aux matériaux utilisés dans l'intérieur des automobiles.
La modernisation industrielle n'est pas qu'un simple mot à la mode, et avec la mise en œuvre des nouvelles technologies requises par l'Industrie 4.0, de nombreuses entreprises migrent des systèmes de contrôle et des infrastructures de processus traditionnels vers des systèmes en réseau, et grâce à une meilleure utilisation de l'énergie, elles doivent envisager de moderniser leurs équipements existants ou d'en acquérir de nouveaux.
L'industrie des batteries lithium-ion (Li-ion) connaît des transformations majeures dans l'utilisation des matériaux, sous l'impulsion de la demande croissante de véhicules électriques (VE) et d'applications de stockage d'énergie stationnaire. Malgré certaines inquiétudes à court terme concernant l'adoption des VE, les perspectives à long terme pour la demande de batteries lithium-ion restent positives grâce à l'amélioration des technologies et des prix, à la part croissante des énergies renouvelables et à des politiques globalement favorables. IDTechEx prévoit que le marché mondial des batteries lithium-ion dépassera les 400 milliards de dollars d'ici 2035.
Cet article explore les principales tendances en matière de matériaux qui façonnent le marché des batteries lithium-ion, notamment l'essor du phosphate de fer lithié (LFP) et l'évolution des matériaux à base de graphite. Pour une analyse et une discussion plus approfondies des tendances, technologies, acteurs et marchés des batteries lithium-ion, veuillez consulter le rapport d'IDTechEx intitulé « Marché des batteries lithium-ion 2025-2035 : Technologies, acteurs, applications, perspectives et prévisions ».
Transition vers les batteries LFP
À mesure que le secteur des véhicules électriques s'étend au-delà des premiers utilisateurs pour atteindre le marché de masse, l'accessibilité financière devient un enjeu crucial. Dans ce contexte, la technologie lithium-fer-phosphate (LFP) s'impose comme une option intéressante pour les batteries de véhicules électriques grâce à son coût inférieur à celui d'alternatives telles que les batteries nickel-manganèse-cobalt (NMC) et nickel-cobalt-aluminium (NCA). La LFP représente une solution particulièrement attractive pour les constructeurs automobiles souhaitant produire des modèles électriques plus abordables. Plusieurs constructeurs hors de Chine, dont Hyundai, Volkswagen, Renault, Stellantis et Ford, prévoient d'ailleurs d'étendre son utilisation de cette technologie.
La part des batteries lithium-polymère (LFP) sur le marché mondial a continué de croître, principalement grâce à la réintroduction des cathodes LFP dans les véhicules électriques en Chine. L'influence des LFP s'étend désormais au-delà de la Chine, avec une adoption précoce en Europe et aux États-Unis, ainsi qu'une préférence croissante dans le secteur du stockage stationnaire d'énergie, où le prix et le coût actualisé sont des facteurs déterminants.
L'Union européenne, les États-Unis, le Japon et de nombreuses autres régions considèrent les terres rares comme des matériaux critiques en raison des risques croissants d'approvisionnement et de leur importance économique grandissante dans la transition écologique. Bien que les terres rares critiques aient des applications technologiques diverses — notamment l'éclairage, la catalyse et les batteries —, les aimants permanents sont devenus un enjeu central des problématiques d'approvisionnement et de demande en terres rares.
L'équipe de recherche en technologies quantiques de l'Université de Murcie (UMU), dirigée par le physicien Javier Prior, est parvenue à introduire des nanodiamants dotés de capteurs quantiques dans des cellules humaines, atteignant ainsi une précision inégalée en médecine diagnostique. Grâce à cette technologie, la plateforme développée par l'équipe de Prior sera capable de détecter les anomalies cellulaires dans le corps humain à un stade précoce, agissant comme un système d'alerte précoce avant même l'apparition des symptômes chez le patient.
Les batteries flexibles constituent une technologie de niche qui peut être réalisée grâce à diverses chimies et structures de batteries, leurs principales applications ciblant les marchés des étiquettes intelligentes et des objets connectés.
Applications sur le marché des batteries flexibles :
Les étiquettes intelligentes et la logistique constituent l'une des principales applications des batteries flexibles, car elles alimentent des capteurs qui mesurent la température des produits et la fraîcheur des aliments afin de garantir une qualité de produit élevée.
La technologie des puces à puces révolutionne l'industrie des semi-conducteurs en offrant des avantages inédits par rapport aux conceptions monolithiques traditionnelles. IDTechEx prévoit que ce marché atteindra 411 milliards de dollars d'ici 2035, porté par la demande en calcul haute performance dans des secteurs tels que les centres de données et l'intelligence artificielle.
Les chiplets décomposent les puces complexes en composants plus petits et plus spécialisés, offrant une plus grande flexibilité et une personnalisation accrue, ce qui permet une mise sur le marché plus rapide et des cycles de mise à niveau plus courts.
Les piles à combustible à hydrogène sont une technologie d'énergie renouvelable qui suscite un intérêt commercial croissant, la pression grandissante sur les entreprises pour améliorer leurs performances environnementales, ainsi que l'objectif mondial d'atteindre la neutralité carbone d'ici 2050, alimentant cet engouement.
Les circuits intégrés photoniques (PIC) utilisent des procédés issus de l'industrie des semi-conducteurs pour intégrer différentes fonctions optiques sur une seule puce. Leur développement revêt une importance croissante dans les communications à haut débit, les centres de données et les systèmes conçus pour des charges élevées.
L'Espagne dispose désormais d'un marché de capacité. Le décret TED/966/2026 crée un nouveau mécanisme de rémunération de la disponibilité d'électricité ferme dans le réseau électrique espagnol, ouvrant ainsi une nouvelle source de revenus pour les technologies flexibles telles que le stockage par batteries (BESS), la réponse à la demande….
Le centre technologique Tekniker, membre de l'Alliance basque pour la recherche et la technologie (BRTA), a étudié, en collaboration avec Erreka Medical et le centre technologique Gaiker, l'intégration de technologies génétiques et de capteurs électrochimiques dans des puces microfluidiques jetables pour la détection d'agents...
Au cours des trois dernières décennies, l'essor des sources d'énergie renouvelables à plus petite échelle, telles que les panneaux solaires photovoltaïques et les éoliennes, combiné à la technologie des réseaux intelligents, a fondamentalement changé la façon dont les foyers et les entreprises interagissent avec le réseau...
Les drones peuvent représenter un risque pour la sécurité des aéroports, des infrastructures critiques, des installations militaires et des événements de grande envergure. Cependant, ils sont difficiles à détecter lorsqu'ils volent hors de vue, par exemple en cas de visibilité réduite.
Le centre technologique Eurecat participe au projet TECSOL-FRUT, créé pour répondre à deux des principaux défis auxquels est confronté le secteur agricole : l’adaptation des cultures au changement climatique et la nécessité d’évoluer vers un modèle énergétique plus durable.
La hausse du prix de l'argent domine souvent les discussions autour du marché des encres conductrices. Matériau conducteur prédominant dans l'électronique imprimée, l'argent représente une part importante des coûts de formulation, stimulant la recherche sur….
Depuis la mise au point des diodes et thyristors de puissance dans les années 1950, le silicium a longtemps été le matériau dominant en électronique de puissance, dans des applications allant des véhicules électriques aux éoliennes. Cependant, l'émergence de….
Le secteur de la robotique humanoïde passe du développement de prototypes et des démonstrations à des projets pilotes structurés et à une commercialisation précoce. Le nouveau rapport d'IDTechEx, « Matériaux pour robots humanoïdes 2026-2036 : Technologies, acteurs et prévisions », prévoit que….
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