La spinta verso una maggiore autonomia dei veicoli sta creando una domanda di maggiore elettrificazione e di sistemi by-wire in grado di sostituire i tradizionali sistemi con connessioni meccaniche. I progetti by-wire, in particolare per sterzo, acceleratore e frenata, richiedono un rilevamento affidabile con ridondanza integrata. Questa ridondanza è essenziale per garantire la sicurezza funzionale e la disponibilità di questi sistemi critici. Inoltre, per il mercato in espansione dei veicoli elettrici (EV), l'immunità agli effetti dei campi spuri è fondamentale per garantire misurazioni accurate.
Per supportare questa spinta verso una maggiore autonomia, sicurezza ed elettrificazione, Melexis ha aggiunto due varianti ai suoi già apprezzati sensori di campo spurio rotanti a 360° MLX90425 e MLX90426. Queste nuove funzionalità includono un innovativo design a doppio chip, che combina due circuiti integrati (IC) in un singolo package TSSOP-16 (SMD) o SMP-4 (senza PCB). Queste innovazioni sono conformi allo standard ASIL C e consentono l'integrazione a livello di sistema fino a ISO 26262 ASIL D, garantendo la conformità ai requisiti di sicurezza sempre più stringenti del settore automobilistico. Rispetto a una soluzione duale discreta, sia l'MLX90425 che l'MLX90426 offrono capacità di integrazione migliorate. Entrambi i circuiti integrati garantiscono un funzionamento ad alta precisione e un'immunità ai campi parassiti di 5 mT, offrendo un'affidabilità eccezionale e una specifica personalizzata progettata per contribuire a soluzioni economicamente vantaggiose per l'utente finale.
Il cuore di entrambi i circuiti integrati è la tecnologia magnetica di Melexis, in grado di effettuare misurazioni del flusso magnetico eccezionalmente robuste su un singolo circuito integrato. Entrambi i prodotti presentano una caratteristica di trasferimento lineare programmabile fino a 17 punti e un ampio intervallo di temperatura operativa da -40 °C a 160 °C, che li rende particolarmente adatti per applicazioni automotive. I dispositivi differiscono per il protocollo di uscita. L' MLX90425 presenta un'uscita analogica ratiometrica o PWM, mentre l' MLX90426 è dotato di un'uscita digitale SENT.
"Con l'introduzione di questi due nuovi prodotti, stiamo ampliando la nostra gamma Triaxis per garantire una selezione completa di soluzioni che soddisfino i più recenti requisiti funzionali ed economici dei nostri clienti", afferma Lorenzo Lugani, Product Line Manager di Melexis. "Queste nuove varianti a doppio array supportano le crescenti funzionalità by-wire, autonome e ADAS presenti nei veicoli."
