Poiché i sistemi automobilistici critici per la sicurezza come l'EPS ora devono soddisfare i requisiti ASIL-D [2], uno standard industriale progettato per ridurre al minimo il rischio di guasti del sistema, è fondamentale che questi dispositivi offrano sistemi di ridondanza e protezione completi. Il nuovo TB9081FG integra numerose funzioni di protezione, tra cui circuiti pre-controllore trifase [3], circuiti pre-controllore a relè di sicurezza [3], circuiti di rilevamento della corrente del motore [4] e diversi circuiti di rilevamento guasti aggiuntivi per rilevare guasti latenti. È stato inoltre incorporato un circuito diagnostico iniziale per rilevare guasti latenti nei circuiti di rilevamento guasti per fornire livelli ancora più elevati di sicurezza funzionale.
Toshiba ha condotto una serie di analisi di sicurezza funzionale per simulare vari guasti del sistema e fornire ai clienti la documentazione, come FMEDA [5], a supporto dell'analisi e della progettazione della sicurezza. I circuiti a relè di sicurezza integrati nel pre-controllore gestiscono il relè a semiconduttore tra il motore e il MOSFET (controllore) e tra il lato di alimentazione e il MOSFET (controllore). I circuiti a relè di sicurezza del pre-controllore hanno un totale di cinque canali: tre per il lato motore e due per il lato di alimentazione. Entrambi hanno terminali di ingresso dedicati, che consentono il controllo indipendente.
Alloggiato in un package LQFP64, il TB9081FG misura 12,0 mm × 12,0 mm × 1,6 mm. Il dispositivo entrerà in produzione di serie nel 2017, con i primi campioni disponibili nel corso del 2015.
Voti:
[1] Gli standard basati sulla sicurezza funzionale mirano a minimizzare i rischi derivanti da guasti del sistema. La certificazione ISO 26262 riconosce che i processi o i prodotti di un'azienda di sistemi elettrici ed elettronici (E/E) per applicazioni automobilistiche soddisfano i rigorosi criteri specificati nello standard e fornisce a terzi un mezzo indipendente per valutare le capacità di un potenziale fornitore.
[2] ASIL: Automotive Safety Integrity Level
[3] Pre-controller per il controllo del MOSFET del motore di azionamento
[4] Converte la corrente del motore in tensione e in un'uscita MCU (Microcontroller Unit)
[5] FMEDA: Failure Mode Effects and Diagnostics Analysis
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