Allegro MicroSystems Europe ha annunciato un nuovo circuito integrato per la gestione dell'alimentazione che integra un pre-regolatore buck o buck/boost, quattro LDO e quattro controller di gate flottanti.Il pre-regolatore utilizza una topologia buck o buck/boost per convertire in modo efficiente le tensioni delle batterie automobilistiche in una tensione intermedia rigorosamente regolata, completa di controllo, diagnostica e protezioni. Il dispositivo ARG82800 di Allegro è destinato al mercato automobilistico, con applicazioni finali che includono servosterzo elettronico (EPS), centraline di controllo della trasmissione (TCU) e sistemi frenanti avanzati (ABS).
L'uscita del pre-regolatore fornisce un regolatore lineare selezionabile da 3,3 V o 5,0 V 350 mA, un regolatore lineare da 5 V/100 mA e due regolatori lineari protetti da 120 mA che seguono l'uscita VUC. Progettato per alimentare microprocessori, sensori e transceiver CAN, l'ARG82800 è ideale per applicazioni automotive.
I driver a gate flottante indipendenti sono in grado di controllare MOSFET a canale N tramite SPI. Questi MOSFET possono essere configurati come dispositivi di isolamento di fase o di isolamento della batteria in applicazioni con motori ad alta corrente. Una pompa di carica integrata consente alle uscite del driver di mantenere i MOSFET di potenza nello stato di conduzione su tutto l'intervallo di alimentazione con elevate velocità di commutazione della tensione di fase. Gli ingressi abilitati per ARG82800 includono un livello logico (ENB) e un'abilitazione dell'interruttore a chiave ad alta tensione (ENBAT). Offre inoltre flessibilità con una funzione per disabilitare singole uscite tramite un'interfaccia periferica seriale (SPI).
Le uscite diagnostiche del dispositivo includono un'uscita di reset all'accensione (NPOR) e un'uscita di indicatore di guasto (FFn) per avvisare il microprocessore di un guasto. Il microprocessore può leggere lo stato di guasto tramite SPI. Due bandgap (uno per la regolazione e uno per il controllo dei guasti), BIST e una vasta gamma di diagnostica interna migliorano la copertura della sicurezza funzionale (FuSa) per applicazioni automotive critiche.
L'ARG82800 è fornito in un package eTSSOP a basso profilo (altezza massima 1,2 mm) (suffisso "LV") con un chip elettrico esterno per migliorare le prestazioni termiche.
