L'esclusività di questa offerta è evidente nel fatto che il latch/interruttore MLX92292 è l'unico a soddisfare il livello di integrità di sicurezza ASIL B (secondo ISO 26262), con diversi meccanismi di diagnostica integrati.
 
I clienti OEM possono scegliere tra modelli pre-programmati o sfruttare le funzionalità di programmazione di fine linea (EoL). Ciò consente di configurare ciascun dispositivo (tramite il suo pin di uscita) durante il processo di produzione OEM, ottenendo così un'ottimizzazione totale del sistema. La funzione di programmazione consente anche la regolazione di entrambi i punti di funzionamento magnetico con piccoli incrementi in un intervallo da -90 mT a +90 mT.
 
Fornito in package TSOT o TO92 a 3 pin, l'MLX92292 presenta un intervallo di tensione di funzionamento da 3,3 V a 18 V e un consumo energetico estremamente basso (tipicamente solo 7 µA), che lo rende ideale per applicazioni alimentate a batteria. Queste caratteristiche si riveleranno vantaggiose in situazioni in cui il motore del veicolo non può essere avviato, poiché non consumano risorse significative della batteria. Poiché il tempo di sospensione è un parametro programmabile, il consumo energetico può essere regolato per soddisfare le esigenze specifiche del cliente. Le applicazioni target includono luci dei freni, sensori di sterzo, meccanismi del freno a mano e altro ancora.
 
L'MLX92292 è disponibile con rilevamento ortogonale o laterale standard. Il rilevamento laterale consente di sostituire più dispositivi con un singolo dispositivo a montaggio superficiale, risparmiando spazio prezioso sulla scheda e riducendo i costi dei materiali. Questo è il risultato diretto dell'Integrated Magnetic Concentrator (IMC™), la tecnologia proprietaria di Melexis che fornisce un aumento sostanziale del rapporto segnale/rumore nella misurazione dei campi magnetici. Inoltre, la capacità di rilevamento laterale di questa tecnologia consente l'implementazione di sistemi a basso profilo, poiché il magnete può essere posizionato a fianco del dispositivo anziché sopra di esso.
 
Per proteggere l'MLX92292, sono presenti protezioni contro l'inversione di polarità, il surriscaldamento, le scariche elettrostatiche (ESD) e le sovratensioni, nonché funzioni di blocco per sottotensione. Grazie alla sua capacità di gestire un picco di carico di 40 V, può essere collegato direttamente alla batteria del veicolo, cosa impossibile per altre soluzioni di interruttori/blocchi a effetto Hall. Per raggiungere la conformità ASIL B, sono state integrate numerose funzioni di diagnostica e monitoraggio, tra cui la diagnostica degli elementi del sensore e i riferimenti di tensione interni. Il dispositivo comprende una suite completa di funzioni di avviso programmabili, garantendo la compatibilità con qualsiasi interfaccia di centralina elettronica (ECU) esistente. Sono necessari solo i pin richiesti per l'applicazione standard, eliminando la necessità di pin di diagnostica esterni e semplificando notevolmente il concetto di progettazione.

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