Il MAX25405 rileva una maggiore prossimità e raddoppia il raggio di rilevamento a 40 cm rispetto alle generazioni precedenti, il tutto in un quarto delle dimensioni e a un costo 10 volte inferiore rispetto ai sistemi basati su telecamere time-of-flight (ToF) utilizzati in applicazioni automobilistiche, industriali e di consumo. Questi miglioramenti offrono un'alternativa alle comunicazioni vocali, consentendo ai conducenti di concentrarsi sulla strada.
Oltre all'ottica integrata e a una matrice di sensori a infrarossi 6 x 10, la nuova generazione MAX25405 include ora una lente in vetro che aumenta la sensibilità e migliora il rapporto segnale/rumore. Queste prestazioni migliorate raddoppiano la prossimità e la portata delle applicazioni di rilevamento oltre il conducente, consentendo ad esempio display di intrattenimento attivabili tramite gesti per il passeggero anteriore e i passeggeri posteriori. Il MAX25405 vanta un elevato livello di integrazione rispetto alle soluzioni Time-of-Flight (ToF) concorrenti, che richiedono tre chip e un microprocessore complesso. Il piccolo package a 20 pin del MAX25405, che misura 4 mm x 4 mm x 1,35 mm e presenta quattro LED discreti, è fino al 75% più piccolo delle soluzioni basate su telecamere ToF.
