Incorpora un sofisticato microcontrollore e un sensore di pressione basato su MEMS, nonché un efficiente trasmettitore di potenza wireless a 315/433 MHz (che supporta velocità di trasmissione dati fino a 150 kbit/s) e un ricevitore a 125 kHz per la comunicazione con la centralina elettronica (ECU) del veicolo. Include 16 kB di memoria di programma integrata per l'archiviazione di dati/librerie applicative personalizzate. Inoltre, incorpora un accelerometro ad alto guadagno con asse singolo o doppio, compatibile con tutte le funzionalità dei sensori di autolocalizzazione degli pneumatici disponibili in commercio.
La combinazione di dimensioni ridotte e alto grado di integrazione offerta dall'MLX91804 consente una significativa riduzione delle dimensioni del PCB. Allo stesso modo, il basso consumo energetico del dispositivo (sia in modalità standby che a pieno regime) permette di ridurre le dimensioni della batteria. Tutto ciò si traduce in un modulo sensore più piccolo e leggero. Insieme all'accelerometro ad ampio raggio e alla rapida acquisizione dei dati, rappresenta anche un passo avanti verso le implementazioni di sensori montati sugli pneumatici (TMS) che i fornitori di primo livello del settore automobilistico stanno cercando per le future applicazioni. La precisione ai vertici della categoria e le misurazioni della pressione rapide e a basso consumo energetico consentono l'implementazione di nuove funzionalità, come un assistente al gonfiaggio degli pneumatici, senza un impatto significativo sulla durata della batteria. L'intervallo di temperatura operativa da -40 °C a 125 °C e la robusta resistenza agli urti (10.000 g) permettono all'MLX91804 di resistere alle condizioni più estreme degli pneumatici.
