Il nuovo TB9044FNG è alloggiato in un package HTSSOP48-P-300-0.50 che misura 6,1 mm x 12,5 mm x 1,0 mm. I sistemi automobilistici critici per la sicurezza, come il servosterzo elettrico (EPS) e i freni, devono soddisfare i requisiti ASIL-D [2], il più alto livello di integrità della sicurezza automobilistica prescritto dagli standard di sicurezza funzionale ISO 26262. Il nuovo IC integra varie funzioni di rilevamento guasti, tra cui il rilevamento di alta e bassa tensione, il rilevamento del surriscaldamento del circuito di alimentazione per monitorare i guasti specifici dell'IC e un timer watchdog per monitorare il rilevamento guasti da parte di MCU esterne. È inoltre incorporato un circuito diagnostico iniziale per rilevare guasti latenti nei circuiti di rilevamento guasti, garantendo una maggiore sicurezza funzionale. L'IC genera un'uscita di 6 V da un convertitore DC-DC buck-boost ad alta efficienza. Per prevenire problemi a seguito di un calo di tensione durante l'avvio, il limite inferiore dell'intervallo di tensione operativa è aumentato a 2,7 V (min.) quando si funziona con alimentazione a batteria. Toshiba ha condotto una serie di analisi di sicurezza funzionale per simulare i guasti del sistema e fornirà ai clienti la documentazione, come la FMEDA Functional Safety [3], a supporto dell'analisi generale della sicurezza e della progettazione. Il circuito integrato incorpora quattro circuiti di uscita di alimentazione in serie [4] che ricevono l'ingresso a 6 V generato dal convertitore DC-DC. Incorpora inoltre un circuito di uscita a tensione costante di 5 V (capacità di corrente di 400 mA) per il microcomputer e tre circuiti di uscita a tensione costante di 5 V (capacità di corrente di 100 mA) per sensori e altre interfacce. Ciascuno di questi può erogare una tensione specifica in modo indipendente. Le spedizioni dei campioni iniziano oggi, con l'avvio della produzione in serie previsto per ottobre 2017.
Voti
[1] Gli standard basati sulla sicurezza funzionale mirano a minimizzare i rischi derivanti da guasti del sistema. La certificazione ISO 26262 riconosce che i processi o i prodotti di un'azienda di sistemi elettrici ed elettronici (E/E) per applicazioni automobilistiche soddisfano i rigorosi criteri specificati nello standard e fornisce a terzi un mezzo indipendente per valutare le capacità di un potenziale fornitore.
[2] ASIL: Livello di integrità della sicurezza automobilistica
[3] FMEDA: Analisi delle modalità di guasto, degli effetti e della diagnostica
[4] Alimentatore in serie: il circuito di alimentazione CC in cui un elemento di controllo della tensione è collegato a un carico in serie.
[5] SPI: Interfaccia periferica seriale
