I convertitori DC/DC e i caricabatterie per veicoli ibridi ed elettrici richiedono uno spazio minimo (il nuovo sensore di corrente automotive PREMO occupa solo 2,4 mm³) e la massima capacità di potenza per centimetro cubo (questo sensore supporta 14,6 A/cm³). Un corretto controllo della commutazione richiede l'utilizzo di controllori digitali anziché dei tradizionali controllori PWM. Inoltre, per il corretto funzionamento dello stadio di controllo è necessario un campionamento ad alta frequenza (il sensore è progettato per 200 kHz) della corrente che scorre nell'avvolgimento primario.

Il nuovo sensore di corrente CSAU è progettato con basse perdite e un nucleo in ferrite toroidale ad alta stabilità termica, che consente frequenze operative superiori a 200 kHz e un intervallo di temperatura di esercizio da -40 °C a 155 °C.

I convertitori per veicoli ibridi ed elettrici operano ad alta tensione (400 V), pertanto è essenziale isolare l'avvolgimento primario del sensore di corrente, collegato direttamente al circuito ad alta tensione, dal lato secondario, collegato al circuito di controllo. I sensori di corrente PREMO garantiscono un isolamento di 3 kV e una distanza di sicurezza di 6,5 mm.

Il rilevamento accurato della corrente primaria consente al sistema di controllare la regolazione di linea e, soprattutto, la regolazione del carico, permettendo di stabilire il punto di funzionamento ottimale per massimizzare la potenza o minimizzare il consumo o la dissipazione (la dissipazione del sensore è inferiore a 1 W). Inoltre, una bassa resistenza CC (RDC) nel sensore di corrente (la tipica RDC di Premo è di 0,5 mOhm) è uno strumento efficace nelle topologie ZVT o ZVS per minimizzare le perdite di commutazione ad alta frequenza sui MOSFET.  

Caratteristiche principali:  
* Corrente nominale primaria di 35 Arms
* Rapporto di spire 1:100
* Induttanza secondaria > 4 mH
* Resistenza CC primaria = 0,5 mOhm tipica
* Resistenza CC secondaria = 0,8 Ohm tipica
* Capacità primaria/secondaria < 7 pF
* Rigidità dielettrica primaria/secondaria > 3 kVdc
* Temperatura di esercizio: da -40 °C a 155 °C.

Il sensore di corrente Premo è conforme alla norma AECQ-200 ed è pronto per l'uso nei sistemi di ispezione automatica delle saldature (AOI), come richiesto dal mercato automobilistico.

La rapida rivoluzione industriale che sta trasformando il settore automobilistico sta portando i tempi di progettazione e di immissione sul mercato a essere altrettanto rapidi quanto nel settore dei beni di consumo. L'utilizzo di prodotti completamente qualificati aiuta gli ingegneri dell'elettronica di potenza a ridurre la fase di messa in servizio attraverso la standardizzazione.