Die neuen Sensoren von Allegro vereinen die Vertical-Hall-Effect-Technologie (VHT) mit modernster Tunnelmagnetoresistenz-Technologie (TMR) in einem einzigen Sensorgehäuse. Diese innovativen Winkelsensoren sind die ersten ihrer Art, die diese Technologiekombination in einem einzigen Gehäuse bieten. Das VHT+TMR-Angebot stellt eine überlegene, heterogene und redundante Sensorlösung dar und ist ein wichtiger Schritt hin zur Zuverlässigkeit, die für fortschrittliche Fahrzeugautomatisierung erforderlich ist.
Zukünftige automatisierte und autonome Fahrzeuge benötigen hochentwickelte elektrische Servolenkungen (EPS) mit präziser Motorsteuerung sowie Brake-by-Wire- oder elektromechanische Systeme mit kurzen Reaktionszeiten. Aktuelle Systeme nutzen typischerweise GMR- (Giant Magnetoresistance) oder Hall-Effekt-Sensoren. Im Vergleich zu GMR-Sensoren bietet die innovative, siliziumbasierte TMR-Technologie von Allegro eine höhere Auflösung und Genauigkeit mit bis zu achtfach höherer Empfindlichkeit. Im Vergleich zu herkömmlichen Hall-Effekt-Sensoren ist die Verbesserung der Auflösung noch deutlicher.
Für den sicheren Betrieb eines Fahrzeugs ist eine umfassende Diagnose seiner sicherheitskritischen Systeme unerlässlich. Das in den neuen Modellen A33110 und A33115 integrierte Allegro VHT ermöglicht präzise Sicherheitsprüfungen, einschließlich der Erkennung von schwachen Magnetfeldern und fehlenden Magneten. Diese hochauflösenden Sensoren erfüllen die ASIL-D-Normen, und ihre heterogene Redundanz reduziert die Wahrscheinlichkeit abhängiger Ausfälle, indem sie die Vorteile der TMR- und VHT-Technologien optimal nutzen.
„Mit der zunehmenden Realisierung des autonomen Fahrens suchen Automobilhersteller und Tier-1-Zulieferer nach Positionssensoren, die höchste Genauigkeit und Sicherheit bei gleichzeitig reduziertem Platzbedarf und geringeren Kosten bieten“, so Scott Milne, Leiter des Geschäftsbereichs Positionssensoren bei Allegro. „Durch die Integration von vertikalen Hall- und TMR-Elementen in ein einziges Gehäuse ermöglicht Allegros neue Sensorreihe Kunden, diese Anforderungen mit einem Sensor zu erfüllen, der hohe Auflösung, heterogene Redundanz und integrierte Diagnosefunktionen bietet. Es gibt derzeit keine vergleichbaren Sensoren auf dem Markt, und wir sind überzeugt, dass sie einen bedeutenden Fortschritt für die Branche darstellen.“.
Die Sensoren A33110 und A33115 erfassen den magnetischen Winkel mittels primärer (TMR) und sekundärer (vertikaler Hall-) Sensoren. Jeder Sensor wird über zwei unabhängige Kanäle mit jeweils eigenem Temperaturregler und Sensor verarbeitet. Diese einzigartige Konfiguration ermöglicht die für automatisiertes Fahren erforderliche hohe Sicherheit und umfassende Diagnoseabdeckung. Dazu gehören der kanalübergreifende Winkelvergleich auf dem Chip und die unabhängige Verarbeitung auf digitalen Signalwegen ohne gemeinsame Nutzung digitaler Ressourcen. Die fortschrittlichen Algorithmen der A33110 und A33115 gewährleisten die für sicherheitskritische ADAS-Anwendungen notwendige schnelle Reaktionszeit, unabhängige Verstärkungs-/Offsetkorrektur, Winkelberechnung und Linearisierung. Der A33115 verfügt außerdem über einen Rundenzähler, der Bewegungen in 90-Grad-Schritten erfasst, und einen Energiesparmodus mit benutzerprogrammierbarem Tastverhältnis, der den Stromverbrauch im ausgeschalteten Zustand des ICs reduziert.
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