Il sistema di controllo del motore utilizza i dati dei sensori per ottimizzare la miscela aria-carburante, riducendo così il consumo di carburante e le emissioni di CO2. Contribuisce inoltre a massimizzare le prestazioni e a minimizzare la rumorosità del motore.
Il sensore SMP580 è disponibile in un package SOIC8 da 4,9 x 3,9 x 1,5 mm³. Un ponte di Wheatstone, insieme a dei piezoresistori, trasforma il movimento di un diaframma flessibile in corrente elettrica, che viene elaborata e calibrata da un ASIC integrato.
Il nuovo modello offre precisione e stabilità a lungo termine, con un'interfaccia SPI digitale a 12 bit per le letture di pressione e temperatura. Le letture di pressione hanno una tolleranza inferiore a 1 kPa e le letture di temperatura inferiore a 3 kPa.
L'SMP580 ha un basso consumo energetico, con una corrente di alimentazione inferiore a 5 mA. In modalità standby, consuma meno di 15 µA. L'intervallo di temperatura va da -40 a +125 °C.
Il campo di misura del sensore va da 40 a 115 kPa per il controllo del motore e da 60 a 165 kPa per i sistemi montati sui sedili.
Il sensore di pressione barometrica automotive SMP580 può essere utilizzato per la regolazione di sedili dinamici multicontour. I sensori sono integrati nelle camere d'aria del sedile, garantendo così l'adattamento all'anatomia del conducente o del passeggero.
