Es ist hinsichtlich Funktionen, Leistung und Platzbedarf vollständig kompatibel mit früheren Generationen von Wandlern und bietet ein neues hohes Maß an Genauigkeit und Temperaturstabilität.
LEM hat den DVL so entwickelt, dass er die IRIS-Normen (International Railway Industry Standards) vollständig erfüllt. Damit bietet er Eisenbahningenieuren, die sowohl mit Schienenfahrzeugen als auch mit Umspannwerken arbeiten, einen vielseitigen neuen Messwandler, der sich sowohl für die Netzspannungsmessung als auch für die Messung des Zwischenkreises des Hauptumrichters in Zügen eignet. Aufgrund seiner Eigenschaften ist der DVL-Spannungsmesswandler auch hervorragend für eine Vielzahl von Klein- und Mittelspannungsmessungen in industriellen Anwendungen geeignet.
DVL-Wandler messen Spannungen über eine direkte Verbindung an ihrer Primärseite, übertragen Daten durch eine interne Isolationsbarriere und erzeugen dank der patentierten digitalen Isolationstechnologie von LEM einen Strom an ihrer Sekundärseite, der proportional zur gemessenen Spannung ist. Dies ermöglicht im Vergleich zu bestehenden Produkten eine verbesserte Genauigkeit von ±0,4 % bei +25 °C bei gleichzeitig höherer Temperaturstabilität. Die eingesetzte Technologie bietet eine hohe Immunität gegenüber externen Magnetfeldern (praktisch unempfindlich) und elektromagnetischen Störungen (unübertroffen). Die Messfrequenzbandbreite (-3-dB-Punkt) beträgt 14 kHz, und der DVL verbraucht bei einer Versorgungsspannung von ±24 V (Versorgungsspannungsbereich: ±13,5 bis ±26,4 V) nur 20 bis 25 mA, was einer Energieeinsparung von 30 % gegenüber Vorgängermodellen entspricht. Es stehen zwei Ausgangsstrombereiche zur Verfügung: ±50 mA oder der branchenübliche Schleifenstrombereich von 4 bis 20 mA.
Der DVL verbraucht nicht nur weniger Strom, sondern ist dank seiner kompakten Bauweise auch 30 % leichter als vergleichbare Wandler auf dem Markt. Zu seinen weiteren wichtigen Merkmalen zählen die hohe Teilentladungslöschspannung und die Einhaltung verschiedener internationaler Sicherheitsstandards sowie der IRIS-Spezifikationen. Er zeichnet sich zudem durch eine schnelle Ansprechzeit und eine hervorragende Störfestigkeit aus. Die vielfältigen Anschlussmöglichkeiten auf Primär- und Sekundärseite erhöhen die Flexibilität des Anwenders.
LEM hat den DVL gemäß den neuesten Traktionsnormen entwickelt und verwendet daher Materialien, die die wichtigsten Brandschutz- und Rauchschutzanforderungen erfüllen, welche für Bahnanwendungen zwingend vorgeschrieben sind. Er trägt das CE-Zeichen und wird wie alle Bahnprodukte von LEM mit einer fünfjährigen Garantie geliefert.
