Durch die Kombination fortschrittlicher GMR-Technologie mit führenden Algorithmen und einer Gehäusetechnologie in Automobilqualität bietet Allegro jetzt ein umfassendes, hochmodernes Portfolio an Getriebesensoren, das den Bedürfnissen der heutigen Systementwickler und Hersteller gerecht wird und gleichzeitig die 20-jährige Erfahrung des Unternehmens im Bereich der Geschwindigkeitsmessung, anwendungsspezifisches Fachwissen und technologische Fortschritte nutzt.
Das Gerät erweitert den kürzlich erschienenen ATS19580-Geschwindigkeits- und Richtungssensor-IC des Unternehmens um ein reines Geschwindigkeitsprotokoll und setzt damit einen neuen Standard für die Geschwindigkeitsmessung. Entwickler können so höchste Systemleistungsfähigkeit und Anpassungsfähigkeit erreichen. Dank eines branchenführenden, 50 % größeren Luftspalts im Vergleich zu bestehenden Lösungen bietet es mehr Designflexibilität, erweitert die Designtoleranzen und ermöglicht eine größere Auswahl an Installationsorten. Dies trägt dazu bei, Systemkomplexität, Größe, Gewicht, Kosten und Stromverbrauch zu reduzieren, die Effizienz zu steigern und den CO₂-Fußabdruck zu minimieren.
„Der ATS19480, unsere neueste Single-Chip-GMR-Lösung zur Zahnraderkennung, optimiert die Leistung neuer Elektrofahrzeuganwendungen. Dank seines hohen Luftspalts und seiner Genauigkeit ist er einzigartig auf dem Markt und übertrifft konkurrierende Technologien“, so Peter Wells, Business Unit Director bei Allegro. „Unser neuer Drehzahlsensor ermöglicht Entwicklern völlig neue Möglichkeiten. Er lässt sich nahezu überall platzieren; Getriebe können kleiner und leichter als je zuvor sein, was insbesondere bei Anwendungen wichtig ist, bei denen nur das Drehzahlprotokoll benötigt wird. Ein echter Durchbruch.“.
Der Sensor ATS19480 folgt auf die kürzlich erfolgte Markteinführung des Zweikanal-ICs ATS19580 durch Allegro. Dieser ist der branchenweit erste vollintegrierte GMR-Drehzahl- und Richtungssensor und bietet eine hervorragende Vibrationsfestigkeit, beispielsweise in Automobilgetrieben. Beide Sensoren ergänzen die vollintegrierten Hall-Effekt-Drehzahlsensoren ATS19420 und ATS19520 von Allegro sowie die Produktfamilie der frontseitig vorgespannten und GMR-Hall-Effekt-Sensoren des Unternehmens zur Erkennung magnetischer Ziele.
Hohe Integration und überlegene Algorithmen optimieren die Leistung.
Die monolithische Integration ermöglicht dem ATS19480-Sensor eine herausragende Systemleistung und hochpräzise Geschwindigkeitsmessung. Das einzigartige, vollständig integrierte Gehäuse reduziert die Designkomplexität und vereinfacht den Entwicklungsprozess.
Das dreipolige Inline-Gehäuse (SIP) ermöglicht flexibles Design und Systemkompensation und beherbergt den IC, den Magneten und die EMV-Abschirmung. Die präzise Montage optimiert die Positionierung des ICs relativ zum Magneten. Durch die Reduzierung der Toleranz zwischen IC und Magnet wird die Sensorgenauigkeit erhöht und ausreichend Spielraum für Installationstoleranzen in der Anwendung geschaffen.
Die fortschrittliche Signalkompensation beseitigt durch Systemdynamik bedingte Flachsignalzustände, und die Differenzialerkennung schützt vor Gleichtaktstörungen. Der ATS19480 verfügt über eine integrierte ASIL-B-Diagnose und ein zertifiziertes Sicherheitsdesignverfahren für optionale Fehlerbenachrichtigungen. Seine überragende Leistung unter rauen Betriebsbedingungen trägt dazu bei, Ausfallraten sowie Kundenretouren und Garantieansprüche zu reduzieren.
Preis und Verfügbarkeit:
Der in Sperrrichtung betriebene Drehzahlsensor-IC ATS19480 ist jetzt in einem bleifreien (SN-Suffix) 3-Pin-SIP-Gehäuse mit verzinntem Gehäuse erhältlich. Für Preise und Produktmuster wenden Sie sich bitte an eine Allegro-Vertriebsniederlassung oder einen autorisierten Händler.
