La combinaison de robustesse et de performance qu'elle offre sera d'une grande valeur pour l'électrification des véhicules.
Basé sur une technologie propriétaire, le MLX90376 appartient à la gamme haut de gamme Triaxis®. Spécialement conçu pour les applications exigeantes de réglage d'angle de volant moteur, de vanne d'étranglement et de vanne de gestion thermique, ce circuit intégré présente une combinaison unique de caractéristiques :
possibilité d'empiler deux puces dans une solution sans circuit imprimé
; niveau de sécurité ASIL C pour les éléments hors contexte (SEooC), compatible avec l'intégration système ASIL D (ISO 26262)
; capacité de courant de fuite (SFI) jusqu'à 5 mT (4 000 A/m) pour les applications rotatives à 360° (ISO 11452-8).
Ce capteur de position peut être intégré dans un boîtier SMP-4 non imprimé ou sur un composant à montage en surface (CMS). La version SMP-4 simplifie l'intégration mécanique, accélérant ainsi le développement et la conception. La configuration à double puce empilée offre des avantages significatifs en termes de tolérances hors axe, un point crucial pour des applications telles que la direction assistée électrique (DAE). Les versions CMS sont disponibles aux formats SOIC-8 (puce unique) et TSSOP-16 (double puce).
Le MLX90376 est conforme aux normes ASIL et a été développé en tant que composant ASIL CS SEOoC selon la norme ISO 26262. Sa conception à double cœur assure la redondance pour les applications critiques, permettant ainsi une intégration système jusqu'au niveau ASIL D. Le circuit intégré MLX90376 présente un SFI (Système de Fission Intensive) jusqu'à 5 mT (4 000 A/m) pour les applications rotatives à 360° (ISO 11452-8), atténuant ainsi les sources de perturbations électromagnétiques courantes dans les véhicules électriques.
Fonctionnalités supplémentaires qui complètent le MLX90376
Le MLX90376 offre des options de sortie adaptées à diverses applications : analogique, PWM, SENT ou PWM à code court (SPC) spécifique à SENT. Le protocole SPC prend en charge les commandes bidirectionnelles SENT via une interface bus. Ce protocole moderne simplifie l’infrastructure réseau du véhicule (réduisant le câblage pour des économies de coûts et de poids) et facilite l’architecture système pour les concepts de sécurité jusqu’à ASIL D. Il est particulièrement avantageux pour les applications impliquant plusieurs vannes critiques.
La compatibilité avec des températures de fonctionnement élevées, jusqu'à 160 °C, permet la détection de position dans des environnements extrêmement chauds, tels que les compartiments moteur.
Pour garantir la réussite des tests de compatibilité électromagnétique dès le premier essai, le MLX90376 ne nécessite qu'un seul cycle de test. Cela raccourcit les délais de conception et réduit les coûts. Ses performances sont similaires à celles de la gamme haut de gamme MLX9037x.
« Melexis continue de repousser les limites de la mesure de position. Ce nouveau capteur de position rotatif absolu est une véritable innovation grâce à sa combinaison de caractéristiques uniques», déclare Dieter Verstreken, directeur marketing mondial des capteurs de position chez Melexis. « Il offre une solution à double matrice sans circuit imprimé pour les applications les plus exigeantes et ouvre de nouvelles perspectives. »
