Ce nouveau capteur allie haute performance de détection et consommation d'énergie ultra-faible dans un dispositif compact et hautement intégré. Sa technologie radar à ondes continues modulées en fréquence (FMCW) détecte avec précision la présence, la position et les mouvements des occupants, ouvrant ainsi de nouvelles perspectives pour les systèmes de sécurité et d'aide à la conduite.
Parmi ses principales applications figurent la détection d'enfants oubliés dans le véhicule, la détection d'occupation des sièges pour optimiser les rappels de ceinture de sécurité, la reconnaissance gestuelle pour les systèmes d'infodivertissement, la surveillance des signes vitaux et de la somnolence du conducteur, ainsi que la détection d'intrusion et de proximité.
Radar 60 GHz au format compact :
Le BGT60ATR24AIP permet un fonctionnement FMCW ultra-large bande, avec une bande passante jusqu'à 4,7 GHz, et est intégré dans un boîtier de seulement 8,0 × 8,0 × 0,86 mm. L'intégration directe des antennes dans le boîtier (Antenna-in-Package, AIP) simplifie la conception du système et réduit l'encombrement. L'architecture
intègre deux antennes d'émission et quatre antennes de réception, assurant une détection spatiale robuste et des capacités de détection en azimut et en élévation. Le capteur offre également une détection de micromouvements grâce à des modulations de fréquence abruptes avec une résolution subcentimétrique, des caractéristiques particulièrement pertinentes pour la surveillance des occupants et des activités à bord des véhicules.
Le dispositif intègre un oscillateur à quartz et une interface numérique pour la configuration du capteur et l'acquisition de données. Une machine à états finis (FSM) intégrée permet une acquisition de données autonome et optimise les modes de fonctionnement afin de minimiser la consommation d'énergie et de réduire l'intervention du microcontrôleur.
Conçu pour les applications automobiles,
le radar XENSIV BGT60ATR24AIP a été spécifiquement développé pour ce secteur et est qualifié AEC-Q100 Grade 2, facilitant ainsi son intégration dans les véhicules. Fonctionnant dans la bande de fréquences 57,7 à 62,4 GHz, il est spécifié pour des températures de fonctionnement allant de -40 °C à +105 °C.
Son intégration, sa précision et sa faible consommation énergétique permettent d'utiliser une seule plateforme radar 60 GHz pour la mise en œuvre de diverses fonctions de surveillance de l'habitacle, simplifiant la conception et réduisant les coûts du système. Parmi
les applications cibles, on peut citer :
la détection d'enfants laissés sans surveillance ou accidentellement oubliés dans le véhicule ;
la détection d'occupation des sièges et l'optimisation des rappels de ceinture de sécurité ;
la surveillance des signes vitaux du conducteur, notamment la fréquence cardiaque et la respiration ;
la détection de la somnolence et de l'activité du conducteur ;
la commande gestuelle des systèmes d'infodivertissement ;
et la détection d'intrusion et de proximité.
