Die Dual-Array-Version des MLX90395 bietet Redundanz für anspruchsvolle Szenarien, wie z. B. die Erkennung der Schalthebelposition in Automobilanwendungen.
Die Funktionalität des MLX90395 wird über den Systemprozessor definiert und nicht durch eine direkte Verbindung zum Gerät. Hinsichtlich seiner Anwendbarkeit zur Positionserkennung ist sein Anwendungsbereich praktisch unbegrenzt.
Der MLX90395 bietet I²C- und SPI-Schnittstellen und lässt sich dadurch problemlos in automobile oder industrielle Steuerungsumgebungen integrieren. Die Versionen für mittlere (50 mT) und hohe (120 mT) Magnetfeldstärke sind in drei Gehäusevarianten erhältlich: SOIC-8, TSSOP-16 (mit redundanter Doppelanordnung) und QFN-16 (mit benetzbaren Rändern). Alle Gehäusevarianten sind AEC-Q100-zertifiziert, decken einen erweiterten Temperaturbereich von -40 °C bis +125 °C ab und sind RoHS-konform.
Der wählbare digitale Ausgang bietet eine 16-Bit-Auflösung für Magnetfeldmessungen in X-, Y- und Z-Richtung und ermöglicht es dem Host-Prozessor, DSP, Mikrocontroller oder digitalen Signalcontroller, die absolute Position eines beliebigen Magnetfelds zu dekodieren, während es den Sensor passiert.
Der MLX90395 ist kleiner und energieeffizienter als alternative Hall-Effekt-Sensoren, was maßgeblich auf die Triaxis®-Technologie von Melexis zurückzuführen ist. Diese innovative, patentierte Technologie ermöglicht einen geringen Stromverbrauch in industriellen Anwendungen mit einem Ruhestrom von 1,4 μA, einem Standby-Strom von 2,4 μA und einem Versorgungsstrom von maximal 4 mA.
Der MLX90395 verfügt neben Magnetfeldsensoren zur Messung von drei Feldern (Bx, By, Bz) auch über einen Temperatursensor und eine Versorgungsspannungsüberwachung. Funktionell arbeitet der Sensor mit drei Zustandsautomaten und kann in drei Modi betrieben werden: Einzelmessung, Burst-Modus und Trigger-on-Change-Modus. Ingenieure können das zu messende Magnetfeld und die Messfrequenz auswählen, um die Energieeffizienz des Sensors weiter zu optimieren. Zudem lassen sich Filterung und Abtastzeiten anpassen, um das Verhältnis von Rauschen zu Bandbreite zu verbessern.
„Der MLX90395 eröffnet neue Wege der Positionserfassung für die Automobil- und Industriebranche und kann die Entwicklung zahlreicher HMI-, Säulen-, Mittelsäulen- und Karosseriesteuerungsanwendungen grundlegend verändern“, so Nick Czarnecki, Global Marketing Manager für Positionssensoren bei Melexis. „Seine Stärken liegen in der hohen Empfindlichkeit und Vielseitigkeit sowie im geringen Stromverbrauch und der kompakten Bauweise. Hersteller haben nun Zugriff auf die beste 3D-Magnetknoten-Sensorlösung für die Automobilindustrie.“.
Betriebsmodi lassen sich zur Laufzeit über die I2C- oder SPI-Schnittstellen definieren und auswählen. Dadurch können mehrere Sensoren zu einer Sensorgruppe zusammengefasst und von einem einzigen Mikrocontroller gesteuert werden. Das Busprotokoll (SPI oder I2C) ist ebenfalls wählbar und arbeitet mit bis zu 10 MHz (SPI) bzw. 1 MHz (I2C). Jeder Sensor erhält während des Herstellungsprozesses eine eindeutige 48-Bit-Identifikationsnummer und verfügt über zusätzlichen Speicherplatz für Kundendaten zur Rückverfolgbarkeit.
