Le système de gestion moteur utilise les données des capteurs pour optimiser le mélange air-carburant, ce qui réduit la consommation de carburant et les émissions de CO2. Il contribue également à maximiser les performances et à minimiser le bruit du moteur.
Le SMP580 est disponible en boîtier SOIC8 de 4,9 x 3,9 x 1,5 mm³. Un pont de Wheatstone, associé à des piézorésistances, convertit le mouvement d'une membrane flexible en courant électrique, lequel est traité et calibré par un circuit intégré spécifique (ASIC) intégré.
Ce nouveau modèle offre une précision et une stabilité à long terme, grâce à une interface numérique SPI 12 bits pour les mesures de pression et de température. La précision des mesures de pression est inférieure à 1 kPa et celle des mesures de température inférieure à 3 kPa.
Le SMP580 présente une faible consommation d'énergie, avec un courant d'alimentation inférieur à 5 mA. En veille, sa consommation est inférieure à 15 µA. La plage de température s'étend de -40 °C à +125 °C.
La plage de mesure du capteur est de 40 à 115 kPa pour la commande de moteurs et de 60 à 165 kPa pour les systèmes intégrés aux sièges.
Le capteur de pression barométrique automobile SMP580 peut être utilisé pour le réglage des sièges multicontours dynamiques. Les capteurs sont intégrés aux chambres à air du siège, ce qui leur permet de s'adapter à l'anatomie du conducteur ou du passager.
