En combinant la technologie GMR avancée avec des algorithmes de pointe et une technologie d'encapsulation de qualité automobile, Allegro propose désormais une gamme complète de capteurs de transmission à la pointe de la technologie qui répond aux besoins des développeurs et fabricants de systèmes actuels, tout en tirant parti des 20 ans d'expérience de l'entreprise en matière de détection de vitesse, de son expertise spécifique aux applications et de ses avancées technologiques.
Ce dispositif ajoute un protocole de mesure de vitesse uniquement au circuit intégré ATS19580, récemment lancé par la société et dédié à la détection de vitesse et de direction. Il établit ainsi une nouvelle norme en matière de détection de vitesse et permet aux développeurs d'atteindre des niveaux de performance et d'adaptabilité système optimaux. Grâce à un entrefer 50 % supérieur aux solutions existantes, il améliore la flexibilité de conception, élargit les marges et les tolérances, et permet une installation du capteur dans un plus grand nombre d'emplacements. Il contribue ainsi à réduire la complexité, la taille, le poids, le coût et la consommation énergétique du système, tout en améliorant son efficacité et en minimisant son empreinte carbone.
« L’ATS19480, notre toute dernière solution GMR monopuce pour la détection des dents d’engrenage, optimise les performances des nouvelles applications pour véhicules électriques. Unique sur le marché, elle surpasse les technologies concurrentes grâce à son entrefer important et sa précision », explique Peter Wells, directeur de l’unité commerciale chez Allegro. « Notre nouveau capteur de vitesse ouvre de nouvelles perspectives aux concepteurs. Son intégration est quasi illimitée ; les transmissions peuvent être plus compactes et plus légères que jamais, un atout majeur pour les applications nécessitant un protocole de mesure de vitesse uniquement. C’est une véritable révolution. ».
Le capteur ATS19480 fait suite au récent lancement par Allegro du circuit intégré ATS19580 à deux canaux, premier capteur de vitesse et de direction GMR entièrement intégré du marché, offrant une immunité aux vibrations supérieure pour des applications telles que les transmissions automobiles. Ces deux capteurs complètent la gamme de capteurs de vitesse à effet Hall entièrement intégrés ATS19420 et ATS19520 d'Allegro, ainsi que sa gamme de produits à effet Hall à polarisation frontale et GMR pour la détection de cibles magnétiques.
L'intégration poussée et les algorithmes performants optimisent les performances.
L'intégration monolithique permet au capteur ATS19480 d'atteindre des performances exceptionnelles au sein du système et une détection de vitesse d'une grande précision. Son boîtier unique et entièrement intégré réduit la complexité de conception et simplifie le processus de développement.
Le boîtier SIP (Three-Pin In-Line Package), qui permet une conception flexible et une compensation du système, intègre le circuit intégré, l'aimant et le blindage CEM. Un montage de précision optimise le positionnement du circuit intégré par rapport à l'aimant ; la réduction de l'épaisseur entre le circuit intégré et l'aimant améliore la précision du capteur et offre une marge suffisante pour les tolérances d'installation dans l'application.
La compensation avancée du signal élimine les discontinuités dues à la dynamique du système, et la détection différentielle protège contre les champs parasites en mode commun. L'ATS19480 intègre des diagnostics ASIL B et un processus de conception de sécurité certifié pour la notification optionnelle des défauts. Ses performances supérieures en conditions d'utilisation difficiles contribuent à réduire les taux de défaillance, ainsi que les retours clients et les demandes de prise en charge sous garantie.
Prix et disponibilité :
Le circuit intégré de capteur de vitesse à polarisation inverse ATS19480 est désormais disponible en boîtier SIP étamé 3 broches sans plomb (suffixe SN). Pour connaître les prix et obtenir des échantillons, veuillez contacter un bureau de vente Allegro ou un distributeur agréé.
