Chaque MLX75305 intègre un amplificateur de photodiode à transimpédance et un étage de sortie. Contrairement aux dispositifs concurrents, il est entièrement conforme à la norme AEC-Q100 et fonctionne dans une plage de températures allant de -40 °C à +125 °C. Proposé en boîtier SOIC8 compact, le MLX75305 offre aux ingénieurs une solution monopuce simple pour la surveillance précise du flux lumineux des phares, nécessitant un minimum de composants externes et occupant un espace réduit sur la carte. Couvrant une bande passante spectrale de 500 nm à 1000 nm, le circuit intégré présente une linéarité de ±2 % sur toute sa plage de tension de sortie, avec une vitesse de balayage typique de 70 mV/(µW/cm²).
 
Les phares laser devraient équiper un nombre croissant de véhicules haut de gamme dans un avenir proche. Cette technologie offrira un éclairage nettement supérieur, permettant une visibilité à longue portée tout en réduisant la consommation d'énergie. Les phares laser offrent aux constructeurs automobiles un moyen d'améliorer la sécurité routière sans compromettre le rendement énergétique. L'augmentation du flux lumineux permet également de concevoir des phares plus compacts, améliorant ainsi l'esthétique et l'aérodynamisme du véhicule.
 
« Le MLX75305 répond aux exigences rigoureuses des applications d'éclairage laser frontal de nouvelle génération, offrant une solution de surveillance optimisée et très économique, capable de résister aux environnements difficiles où l'exposition à la chaleur extrême et aux décharges électrostatiques est fréquente », explique Gualtiero Bagnuoli, responsable marketing des capteurs optiques chez Melexis. « Nos équipes d'ingénierie collaborent actuellement avec les principaux constructeurs automobiles et leurs partenaires d'intégration système pour développer des systèmes de surveillance intégrant ce circuit intégré. »

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