Dans le cadre du projet, les différentes solutions de revêtement et de capteurs ont été validées en conditions réelles sur le site d'essais de corrosion marine « El Bocal », un laboratoire marin en mer ouverte situé sur la côte cantabrique près de Santander, et dans le port de Mutriku (Gipuzkoa).
Capteur à électrodes pour la surveillance.
Des travaux ont été menés sur le développement d'un capteur capable de mesurer avec précision l'état réel du revêtement in situ, dans un système où la maintenance est extrêmement coûteuse et complexe.
« Nous avons fabriqué un capteur composé de deux peignes d'électrodes interdigitées qui, grâce à sa petite taille et à son faible coût, peuvent être intégrés au revêtement lui-même, au sein même de la peinture de l'éolienne. Ce capteur fournit une source fiable d'informations de première main sur l'état de la couche protectrice de ces structures offshore », explique Raquel Bayón, directrice de l'unité Tribologie chez Tekniker.
Dans le cas des capteurs de surveillance, l'initiative AVANSURF a confirmé l'efficacité de la technique pour la surveillance et la prédiction de la dégradation des revêtements organiques dans les applications offshore, afin de réaliser, minimiser, optimiser et planifier les opérations de maintenance.
« Cette technologie a encore besoin d’être développée en termes de conception des capteurs et d’interprétation des résultats, afin de les corréler avec précision avec l’état de dégradation des différents systèmes de revêtement », conclut Bayón.
AVANSURF est un projet achevé en 2021, doté d'un budget de 5 millions d'euros et réalisé dans le cadre du programme CIEN du Centre pour le développement technologique industriel (CDTI) du ministère de la Science et de l'Innovation du gouvernement espagnol.
