L'intégration d'une entrée NTC aux MLX91230 et MLX91231 améliore la détection des variations de température du système. Plus précisément, pour le MLX91231 (interface shunt), elle offre une application supplémentaire permettant de compenser la variabilité de la résistance résiduelle du shunt en fonction de la température, ce qui accroît la précision de la mesure du courant. De plus, cette nouvelle entrée NTC est conforme à la norme ASIL C, ce qui autorise son utilisation dans des applications automobiles critiques pour la sécurité, telles que les batteries de véhicules, la charge rapide en courant continu, les fusibles pyrotechniques intelligents et les modules de distribution d'énergie. La

nouvelle broche d'entrée NTC permet aux ingénieurs de surveiller et de traiter la température d'un composant externe à l'aide du même circuit intégré (CI) que celui utilisé pour la mesure du courant. Grâce à cette fonctionnalité étendue, les mesures de courant, de tension et de température basées sur la technologie NTC, à la jonction et à l'extérieur du capteur, sont effectuées par un seul dispositif, ce qui simplifie le développement et améliore la fiabilité du système. De plus, la conformité au niveau de sécurité fonctionnelle ASIL C selon la norme ISO 26262 s'applique aux mesures de courant, de tension et de thermistance NTC externe, ainsi qu'à la détection de surintensité (OCD) avec diagnostic. L'OCD permet également une entrée directe vers le contrôleur de fusibles pyrotechniques, simplifiant ainsi le déploiement de fusibles pyrotechniques intelligents avec un nombre réduit de composants.

Ces nouvelles fonctionnalités complètent les capacités déjà étendues des capteurs MLX91230 et MLX91231. Chaque appareil est équipé d'un microcontrôleur (MCU) avec mémoire flash intégrée, facilitant le déploiement de logiciels personnalisés et permettant une compensation robuste des éventuelles anomalies du système. Par ailleurs, l'option de sortie LIN permet une intégration aisée avec les applications de batteries 12 V et les modules de distribution d'énergie, tandis que l'UART permet une communication directe avec le système de gestion de batterie (BMS) qui commence à être intégré aux unités de déconnexion de batterie (BDU). Pour les systèmes BMS distants, l'interface UART sur CAN peut exploiter une couche physique plus robuste tout en conservant les couches supérieures qui caractérisent la communication point à point entre le module capteur et le BMS.

Outre les applications automobiles, les capacités étendues des nouveaux MLX91230 et MLX91231 profiteront également à d'autres solutions de batteries haute et basse tension, telles que les systèmes de stockage d'énergie par batterie (BESS), les installations de panneaux solaires et les vélos électriques, en assurant une surveillance précise de la température pour une gestion système optimisée. «

Avec ces nouveautés, Melexis continue de développer une gamme complète de solutions pour les applications de batteries, témoignant de notre engagement à long terme sur ce marché », déclare Bruno Boury, chef de produit chez Melexis. « La température est un paramètre critique, car la miniaturisation, la charge plus rapide et les cas d'utilisation plus exigeants poussent les systèmes à leurs limites de capacité thermique. » La nouvelle entrée NTC des MLX91230 et MLX91231 fournit un point de données de température supplémentaire dans les environnements présentant d'importants gradients thermiques et permet la compensation de la résistance shunt DMC (code matriciel de données) pour une mesure de courant plus précise.