Désormais disponible en Europe via TTI, Inc., un distributeur mondial de premier plan de composants électroniques, la série Honeywell IHM réduit les temps d'arrêt et les coûts de maintenance en détectant avec précision et fiabilité davantage de modes de défaillance internes dans des environnements extrêmes que les autres produits concurrents sur le marché, grâce à un circuit exclusif

Les capteurs de proximité de la série IHM d'Honeywell offrent des spécifications améliorées en matière de vibrations et d'interférences électromagnétiques (IEM), contribuant ainsi à augmenter le nombre d'heures de vol et à réduire la maintenance des systèmes. Leur construction hermétique en acier inoxydable entièrement soudé leur confère une robustesse et une durabilité exceptionnelles, même dans les environnements les plus difficiles, éliminant tout risque de contamination. Grâce à leur technologie sans contact, les capteurs de proximité IHM d'Honeywell détectent la présence ou l'absence d'une cible, quelles que soient les conditions d'utilisation, souvent très sales. Ils éliminent ainsi les risques de pannes mécaniques, augmentent les revenus et réduisent les coûts de maintenance en allongeant le temps moyen entre les pannes (MTBF) et en minimisant les temps d'immobilisation. Autre atout des capteurs de la série IHM : un troisième état de sortie optionnel indique l'état du capteur (fonctionnement optimal ou panne), réduisant ainsi le temps de maintenance et les retards de vol, ce qui contribue à diminuer les coûts de maintenance globaux sur toute la durée de vie de l'aéronef. L'approche modulaire de la série IHM permet de réduire les investissements d'ingénierie et d'accélérer la mise sur le marché.

Les applications appropriées pour la série IHM comprennent la détection de l'état de l'attelage de la cargaison ; l'état de la porte (position ouverte/fermée, état verrouillé) ; le mécanisme de verrouillage de la porte coulissante d'évacuation ; les commandes de vol (plan/bec, aileron) ; le train d'atterrissage (verrouillage rétracté, verrouillage d'atterrissage et poids sur roues) ; et le système d'actionnement de la poussée inverse (TRAS) (état rétracté ou déployé).

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