En outre, le projet comprend une étude des systèmes de villes intelligentes qui optimiseront la capacité et augmenteront l'utilisation de leurs réseaux de transport public grâce à la mise en place d'abribus intelligents, capables de compter les personnes montant et descendant de chaque bus, d'identifier la surpopulation afin d'assurer une meilleure mise à disposition des bus et une optimisation des coûts.
Enfin, un système d'alerte aux passages piétons sera progressivement mis en place pour avertir les conducteurs de la présence de piétons, grâce à un éclairage routier intelligent à faible latence qui les rendra plus visibles et réduira les accidents aux passages piétons. Le projet devrait débuter en juin.
L'IMX500 est le premier capteur d'image à intégrer des fonctionnalités de traitement par intelligence artificielle. La configuration utilisée pour ces tests permet l'extraction en temps réel de métadonnées relatives à des informations telles que les places de stationnement disponibles, la présence de piétons sur le point de traverser une rue ou le nombre de personnes montant ou descendant d'un bus. Conformément aux exigences de confidentialité, aucune image n'est stockée ni ne quitte le capteur.
Cela permet à la ville de réduire la bande passante nécessaire, d'étendre facilement le système grâce aux réseaux existants et de diminuer les coûts énergétiques et de communication. De plus, ce système répond aux préoccupations des citoyens en matière de protection de la vie privée.
Sony Europe s'engage à soutenir le développement et la mise en œuvre de projets de villes intelligentes afin de les aider à résoudre leurs problèmes grâce à un modèle de détection en tant que service (SeaaS).
Problèmes rencontrés par les grandes villes : circulation, embouteillages et sécurité des piétons
La circulation engendrée par la recherche de places de stationnement est considérée par la ville comme un facteur majeur de congestion, et ce projet vise à quantifier l'ampleur du problème. L'utilisation de la technologie de détection et d'imagerie de Sony pour s'attaquer aux problèmes sociaux en milieu urbain démontre comment les capteurs IMX500 peuvent atténuer certaines des difficultés rencontrées par les grandes agglomérations.
La distance moyenne entre piétons et véhicules est un indicateur clé de la sécurité des piétons. Ce projet vise à réaliser une analyse quantitative de ces données et à prévenir les accidents de piétons grâce à la mise en place de dispositifs de signalisation aux intersections.
Antonio Avitabile, directeur général des partenariats et investissements d'entreprise chez Sony, commente : « Il s'agit d'un exemple clair et concret montrant que les solutions de vision intelligente de Sony peuvent répondre aux besoins de nos clients tout en respectant la vie privée des personnes.
« Notre objectif est de créer des villes plus durables et plus agréables à vivre, et grâce à la plateforme évolutive IMX500, nous pouvons accélérer considérablement ce processus. ».
Technologie mise en œuvre
Des dispositifs intelligents Genius ont été installés dans le centre de Rome. Une phase préliminaire a débuté afin d'entraîner un réseau neuronal à identifier les places de stationnement disponibles, ainsi que le nombre de personnes attendant aux arrêts de bus, y entrant ou en sortant, et attendant pour traverser la rue ou la traversant.
Chaque appareil intelligent Genius est composé de deux capteurs orientés vers la chaussée et les places de stationnement environnantes. Ces capteurs transmettent en temps réel des données, traitées par des réseaux neuronaux, concernant la localisation précise des places disponibles, la présence de piétons et le nombre attendu de personnes aux arrêts de bus.
Demande d'une place de parking gratuite
Les données, notamment la localisation précise des places de stationnement disponibles, sont transmises en temps réel via l'appareil intelligent. Ces données sont ensuite traitées par le capteur intégré de l'appareil grâce à des réseaux neuronaux, puis envoyées à la plateforme logicielle cloud de la société partenaire Envision. Les coordonnées exactes de ces places de stationnement disponibles s'affichent en temps réel sur une carte apparaissant sur l'écran du téléphone mobile du conducteur s'approchant de la zone.
Sécurité des piétons
La présence de piétons est mesurée et comparée à différents endroits. Le système de réseau neuronal détecte les piétons aux passages piétons et envoie des signaux lumineux aux conducteurs pour les avertir.
abribus intelligents
Les données relatives à la longueur des files d'attente et aux montées/descentes dans les bus sont traitées par le capteur de l'appareil intelligent via un réseau neuronal et transmises à la plateforme logicielle Envision. Ces données sont agrégées et mises à la disposition du personnel de gestion du réseau de bus afin d'optimiser la planification et la programmation des services. Un statut « plein » est attribué lorsqu'un bus fonctionne au-delà de sa capacité, dans le but de prévenir la surpopulation, d'améliorer la gestion du réseau et d'optimiser l'expérience des usagers.
Le projet est mené dans la ville de Rome en collaboration avec plusieurs entreprises émergentes de l'écosystème italien et avec le soutien de Sony Europe.
** Groupe TTM (DP Control) : responsable de l'installation du capteur d'image IMX500 dans l'appareil intelligent
** Envision : responsable du développement des dispositifs intelligents. Envision conçoit et développe des infrastructures « End2End as a service » pour les villes intelligentes et l'IoT, gérées via la plateforme logicielle UrbanVision.
** Citelum - une entreprise leader dans l'éclairage public en Europe et dans le monde, possédant également une vaste expérience dans les domaines de la signalisation routière, de la vidéosurveillance, des véhicules et services électriques urbains et des réseaux Wi-Fi en particulier, Citelum est le promoteur du projet et responsable de l'installation des dispositifs intelligents dans les feux de circulation, responsable du service de maintenance ordinaire et extraordinaire des systèmes de feux de circulation, ainsi que de la signalisation lumineuse et de la régulation et du contrôle du trafic, dans la ville de Rome.
