La version à double matrice du MLX90395 offre une redondance pour les scénarios exigeants, tels que la détection de la position du levier de vitesse dans les applications automobiles.
Les fonctionnalités du MLX90395 sont définies par le processeur du système, et non par une connexion directe à l'appareil. Son champ d'application en matière de détection de position est pratiquement illimité.
Le MLX90395 offre des interfaces I2C et SPI, facilitant son intégration dans les environnements de contrôle automobile ou industriel. Les versions à champ moyen (50 mT) et à champ élevé (120 mT) sont disponibles en trois boîtiers : SOIC-8, TSSOP-16 (double matrice pour une redondance accrue) et QFN-16 (avec bords mouillables). Tous les boîtiers sont conformes à la norme AEC-Q100, couvrant une plage de températures étendue de -40 °C à +125 °C, et respectent la directive RoHS.
La sortie numérique sélectionnable offre une résolution de 16 bits pour les mesures de champ magnétique X, Y et Z, permettant au processeur hôte, au DSP, au microcontrôleur ou au contrôleur de signal numérique de décoder la position absolue de tout champ magnétique lorsqu'il passe devant le capteur.
Le MLX90395 est plus compact et plus économe en énergie que les autres capteurs à effet Hall, notamment grâce à la technologie Triaxis® de Melexis. Cette technologie innovante et brevetée permet une faible consommation d'énergie dans les applications industrielles : courant de repos de 1,4 µA, courant de veille de 2,4 µA et courant d'alimentation inférieur ou égal à 4 mA.
Outre ses capteurs de champ magnétique permettant de mesurer trois champs (Bx, By, Bz), le MLX90395 intègre également un capteur de température et un contrôleur de tension d'alimentation. Ce capteur dispose de trois automates d'état et fonctionne selon trois modes : mesure unique, mode rafale et mode de déclenchement sur changement de tension. Les ingénieurs peuvent sélectionner le champ magnétique à mesurer et la fréquence de mesure afin d'optimiser l'efficacité énergétique du capteur, ainsi que les paramètres de filtrage et d'échantillonnage pour un meilleur rapport bruit/bande passante.
« Le MLX90395 représente une nouvelle approche de la détection de position pour les marchés automobile et industriel, susceptible de redéfinir la conception d'une large gamme d'applications IHM, de consoles supérieures et centrales, ainsi que de commandes de carrosserie », a commenté Nick Czarnecki, responsable marketing mondial des capteurs de position chez Melexis. « Ses atouts résident dans sa haute sensibilité et sa polyvalence, combinées à sa faible consommation d'énergie et à sa taille compacte. Les fabricants ont désormais accès à la meilleure solution de détection magnétique 3D de qualité automobile. ».
Les modes de fonctionnement peuvent être définis et sélectionnés à l'exécution via les interfaces I2C ou SPI, permettant ainsi à plusieurs capteurs de faire partie d'un groupe contrôlé par un seul microcontrôleur. Le protocole de bus (SPI ou I2C) est également sélectionnable, avec une fréquence de fonctionnement maximale de 10 MHz pour SPI et de 1 MHz pour I2C. Chaque capteur reçoit un numéro d'identification unique de 48 bits lors de sa fabrication et dispose d'un espace de stockage supplémentaire pour les informations de traçabilité client.
